凯越张雪又开始“吹牛逼”，不管你服不服，人家让你走着瞧

凯越每一次的发布会都是流量的保证，这不单只是凯越造车是价格屠夫的问题，大家看发布会更多的想看张雪怎么去吹牛逼！

昨天凯越在贵阳召开2022吹牛逼发布会，抱歉！是新品发布会！带来的车型是凯越321RR-S，不过暂无报价。

张雪又吹了什么“牛逼”

我们先不谈这台321RR-S，因为张雪这次吹的“牛逼”比这台赛化的321RR-S更有吸引力。发布会中，我们可以得知两个要点：

一、今年的下半年，凯越将会使用国产的凯越车型与中国车手，走出国门参加欧洲的一些地方赛事！由于今年错过了报名时间，所以世界级赛事将会在明年参加。二、张雪豪言，三年内将凯越的定位上升到中国大排量摩托车TOP1的位置！

分析：以上两点，能走出国门的厂队并不多，隆鑫早年尝试过GP，但使用的125cc车辆非量产车型；凯励程赞助过赵弘毅、张敏等参加达喀尔，但使用的是KTM的赛车。而这次凯越将使用全国产车辆，由国内车手参赛！这胆识、这操作在中国摩托车史上，是木有的！

其次，3年定位国内大牌TOP1，听着有点夸大其词了。真当隆鑫/QJ/春风不存在了！不过根据凯越的车型布局，这未尝不可（下文我们再谈）。幸好张雪补充一句，设定一个目标而已，至于能不能达成，仍需要靠未来的努力！但是，敢说这话的估计也只有张雪了！

看着凯越如此势头，国内几大厂家不知道会不会有点想法，未来动态很值得我们关注！

发布会的另一些关键内容

凯越四缸400cc什么时候才出现？张雪：开模了~~~很快！！！9月摩博会，安排两台试驾，两台放凯越展台。到时候欢迎试驾！

凯越800有下文吗？
张雪：有，年底见分晓........

谈谈凯越321RR-S

很奇怪哈！这款车的发动机是隆鑫提供的，但是凯越又对其进行升级改良，那升级的最后产物隆鑫有没有技术摄取呢？这个不好说。

新款321RR-S发动机压缩比上升到12.5:1，提升了10%的最大功率，从原来321RR的30kw提升到了33kw，扭力与功率输出曲线均有改变，0-100提速到了4.8s。

车辆其余设计都是从321RR进入赛道之后获得的数据调整而来，可以说321RR-S是一款由321RR反哺而来的赛道进化车型！

多的不做介绍了，价格方面要10月后发布！

小  结

我们一直说凯越或者张雪在吹牛逼，但客观地回看这几年，凯越说的基本都已经做到。一路走来，张雪一次又一次刷新国内的制造标准，一次又一次给我们带来惊喜。

或者在售后与产品稳定性上，凯越均不如进口或者合资品牌。但静下心来，是否由于国人对国产车不认可，才会体现出凯越的不完美？当一家有喜欢“吹牛逼”却又有魄力的企业站起来的时候，听到一些嘘声好像已经无关重要了。我们要知道的是，他正在做一件中国摩托车历史上没人去做的事情，这就足够了。