把竹蜻蜓变直升机，总共分几步？

1972年10月26日，西科斯基去世

        伊戈尔·伊万诺维奇·西科斯基，现代直升机常用设计形式（单旋翼带尾桨）的提出者，他一生为世界航空作出了相当多的功绩，而其中最著名的则是设计制造了世界上第一架四发大型轰炸机和世界上第一架实用直升机。

        虽然直升机是西科斯基发明的，但为现代直升机的发明提供了启示的，正是中国的竹蜻蜓和意大利人达芬奇的直升机草图。

        竹蜻蜓是我们祖先的奇特发明，一直流传到如今。

        现代直升机尽管比竹蜻蜓复杂千万倍，但其飞行原理却与竹蜻蜓有相似之处。现代直升机的旋翼就好像竹蜻蜓的叶片，旋翼轴就像竹蜻蜓的那根细竹棍儿，带动旋翼的发动机就好像我们用力搓竹棍儿的双手。竹蜻蜓的叶片前面圆钝，后面尖锐，上表面比较圆拱，下表面比较平直。当气流经过圆拱的上表面时，其流速快而压力小；当气流经过平直的下表面时，其流速慢而压力大。于是上下表面之间形成了一个压力差，便产生了向上的升力。当升力大于它本身的重量时，竹蜻蜓就会腾空而起。直升机旋翼产生升力的道理与竹蜻蜓是相同的。

     《大英百科全书》记载道：这种“直升机玩具”在15世纪中叶，也就是在达芬奇绘制带螺丝旋翼的直升机设计图之前，就已经传入了欧洲。

     《简明不列颠百科全书》第9卷写道：“直升机是人类最早的飞行设想之一，多年来人们一直相信最早提出这一想法的是达·芬奇，但都知道，中国人比中世纪的欧洲人更早做出了直升机玩具。”