小型车客渡船“英鶴丸”

小型车客渡船“英鶴丸”(HIDEZURU MARU)，imo:8216825，呼号JM5276，船旗Japan/船籍港Nagasaki，船主:永雄商事(Eiyu Shoji Y.K),运营:淡路フェリーボート(Awaji Ferry Boat)，船级JG,沿海航区第二種船，航路:須磨~淡路島,1983/10/7首航“須磨~大磯”，1998/4/5航线废止而引退。1998/7/1~1998/8/31跑“三厩~福島”航线,运营:東日本フェリー(Higashi-nippon Ferry)。造船厂:林兼船渠长崎工場(Hayashikane Dockyard,Nagasaki,Japan)/船厂编号913，铺龙骨1983/6/1,下水1983/8/10,竣工1983/9/30。本船是专门跑瀬戸内海的短航线而建造的,但在東日本渡轮使用时,为了在海况严峻的津轻海峡航行,进行了艏门(ramp)的閉鎖,车辆甲板侧面开口部的关闭。双桅双烟囱,平甲板船型。全长71.61米，垂线间长64.85~65.03米，登记船长65.99，型宽13.01米/船宽13.72米，型深5米，满载吃水3.701~3.713米，夏季干舷1.51米/冬季干舷1.58米/热带干舷1.44米。总吨1581~1659~1914，净吨575，载重量767.91吨，空船重量1369吨，满载排水量2136.45吨。车位37(卡车20吨x14台,小轿车30台)，旅客600人(特别室18/椅子席272/立席310),船员45人，燃油舱104.6立方米，清水舱66.2立方米。無缐装置:船舶電話VHF，航海計器:Radar,Navtex。主机：Daihatsu 6DSM-28型4冲程柴油机2台，6缸x缸径280毫米x行程340毫米，连续最大功率1800马力x2(转速720/260rpm)=合计3600马力(2648千瓦)，常用功率1530马力x2(转速682/246rpm)=合计3060马力。螺旋桨:4叶2軸(Fixed-pitch)。艏侧推x1，甲板数2，Ramps:x2。发电机：大洋電機(Taiyo Denki)240千瓦x2，原动机:(360马力x转速1200rpm)x2台。试航最大船速15.696节/满载13.8~14.9~15节，续航力2400海里。2004年7月改名“SRIKANDI LINE”,船旗Indonesia/船籍港Jakarta,呼号YHLP,mmsi:525015268,船东:PT Srikandi Bahtera Nusantara,2008年船东:Bukit Merapin Nusantara Lines。