20款宝马320Li艾森刷ECU特调，转速攀升快，持续输出强劲动力！

都说人生绕不过一台宝马3系，从早期的经典自吸发动机到后来的N20涡轮增压全覆盖，如今发动机又更新到B48TU款，3系的操控理念也有了明显的变化。就比如这台20款的宝马320Li一面世就让Bimmer们不淡定了。顶着B48B20D的2.0T发动机标号居然配备156HP/250NM的动力参数。这岂不是跟大众系列高功款1.4T很相似？值得庆幸的是这台20年8月出厂的宝马320Li是能进行ECU升级的最后一批次车型。之后的3系因为原厂ECU加密时至今日依旧没有好办法（现阶段最佳方案推荐TuningBox C2外挂电脑）。对于这样一台“动力缩水”的宝马3系，刷ECU升级是必选项目了。

20款宝马320Li搭载B48低功率2.0T涡轮增压直喷汽油发动机，前置后驱的驱动方式，原车最大输出功率为115Kw（156HP）/4500-6500rpm，最大扭矩250Nm/1250-4000rpm。采埃孚8速手自一体变速箱。

车辆信息：

品牌：BMW宝马
车型：320Li-2.0T-156HP
发动机：B48B20D
出厂日期：2020-08
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内调校最佳

艾森发布20款宝马320Li 2.0T程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

试驾反馈

艾森结合原车数据给出针对性调校方案，刷ECU特后增加80HP/120NM，动力性能得到有效弥补，动力参数反超中款款325并且有直逼高功款330的趋势。油门踩下去转数攀升比原厂要快，动力持续有力输出，终于有了3系操控的姿态。

施工过程

艾森全国统一标准化施工：
1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车