空客为何要用无卷曲织物（NCF） 复材云集｜复合材料

无卷曲织物（NCF-Non-crimp fabrics ）是非织造织物，它是由不同方向的单向层缝合在一起组成。因为每一层的纤维都可以放置在不同的方向或轴上，所以它可以在多个方向上提供强度和刚度。

与传统织物形式相比，主要优势：

1、无褶皱纤维具有更高的拉伸和弯曲性能；

2、无皱褶直纤维允许良好的树脂渗透和流动，对于注入和轻质 RTM 较为理想，而缝合有助于通过面板（Z 方向）进行树脂渗移，这对于输注速率最大化而言极其完美：

3、避免富树脂层厚度区域，意味着很容易实现较高的重量分数 (WF- Weight Fraction);

4、可多层缝合，这意味着更高的沉积速率(比自动铺丝（AFP）、自动铺带(ATL) 沉积速率高)。

空客未来“新 A320”计划每月制造 70-100 架飞机。

所以对制造过程要选用，周期短的工艺。机翼采用“碳纤维无卷曲织物（NCF）-RTM-非热压罐固化”工艺制造：机翼（蒙皮、长桁、梁）；襟翼；扰流板。目前空客已经制造出三架份翼盒试验件（见下图）。襟翼已经完成试验件工作。扰流板已经建成月产 70 架份的电脑控制的自动化生产线（自动化生产线制造的扰流板，可以用在现在的 A320 上）。

注：根据网上资料编辑。      作者：杨超凡

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