吉利第4代帝豪8月28日上市 预售8.7万起，订单10天破万

日前，我们获悉，吉利第4代帝豪将于8月28日正式上市。新车此前公布预售价，分别为8.7、9.2万元。值得一提的是，在预售政策发布后，吉利汽车官方推出10000个“订金十倍膨胀”名额，在10天内被一抢而空。随后，吉利官方又加推5000个“订金十倍膨胀”名额。而获得前15000个“订金十倍膨胀”后，第4代帝豪的预售价则分别为8.2、8.7万元。

新车脱胎于和沃尔沃汽车共同开发的BMA架构，定位入门级紧凑型车。外观方面，第4代帝豪在设计理念上充分融入了吉利4.0时代的设计语言，看上去俨然就是一台“小星瑞”。

车头部分，新车采用直瀑式进气格栅，搭配两侧的大灯组造型，给人既稳重又蓄势待发的感觉。另外，新车完美继承了星瑞三段式LED日间行车灯的设计，使新车看上去更有设计感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm，相比上一代车型，车长、车宽均有增加，车身高度有所降低，轴距保持一致。

造型方面，尺寸上的变化使新车车身更低矮，增加了不少运动感，看上去更加修长。车尾部分，新车也进行了全新的梳理，使用了贯穿式尾灯的设计，并针对尾灯组进行熏黑处理。值得一提的是，新车在车尾还设计了一条黑色高亮饰板，贯穿灯组，上方则印有银色“GEELY”英文字标，彰显身份。

内饰方面，第4代帝豪也融入了吉利4.0时代最新的设计语言，使车内更具科技感。另外，新车采用全液晶仪表＋悬浮式中控屏的设计，并融入了最新的智能车机系统，中控屏内采用全新UI设计，观感、触感以及响应速度都比上一代车型有了肉眼可见的提升。

动力方面，新车搭载一台1.5升自然吸气发动机，最大功率85kW，最大扭矩147Nm，匹配CVT无级变速箱。悬架方面，新车采用前麦弗逊、后扭力梁的组合。

编辑点评：

在绝大多数自主品牌重回轿车市场，但却不断标杆自身运动的时代背景下，有且仅有吉利汽车帝豪一直以来不断强化家用标签，与合资品牌轿车展开正面“厮杀”。前面三代车型，帝豪通过连续9年蝉联中国品牌轿车销量冠军证明了自己的实力，证明了吉利汽车直面竞争，不惧挑战的路线。现在，第4代帝豪再次强化了自身的家用车标签，在入门级紧凑型车市场，它能否进一步撼动合资品牌在轿车市场的优势？我们拭目以待！