与牛共舞：蓝绿牌将合并？ 新能源优待将结束？

今年2月底，乘联会透露，已向有关部门提出了合并蓝牌、绿牌的建议，有望在未来的两年间落地。新能源车专用号牌采用绿色的底色，突出了环保的概念，在绝大多数城市，新能源车的车牌不用经历竞拍和摇号，这让不少车主果断上车。

其实，在“蓝绿牌合并”的消息之前，已经有城市做出了改变，去年10月，上海发布新规，明确了自今年1月1日起消费者购买插电混动车或燃油车，都需要通过竞拍才能拿到车牌。而今年，对新能源车的补贴也取消了，大批车企闻声涨价，一定程度上反映出新能源车对政策补贴的依赖和本身在成本控制上的不足。

此次消息一出，不少人担心新能源车也将缴纳购置税、交养路费，甚至和燃油车一样需要尾号限行，担心用车体验将会大幅下降。而有业内人士也猜测，取消绿牌会影响新能源车的销量，使得三四线城市的新能源品牌受到冲击。

截至去年年末，全国新能源汽车渗透率已达27.8%，有专家预计，截止到今年年末，这个数值仍将上浮。从这个角度来看，似乎已经不需要给新能源车特别的优待，将新能源与燃油车放在同等地位也许才是未来的趋势。

新能源车依靠政策补贴而迅速成长，当其具备一定的竞争力时，必然要独立行走，与燃油车公平竞争，统一牌照，或许就是一个新的开始。

舒晓飞投顾编号：A1150613120001

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