直瀑式中网+水晶挡把 10.69万起 新款瑞虎7 PLUS开启预售

10月26日，新款瑞虎7 PLUS正式开启预售。作为改款车型，奇瑞此番共推出三款纯燃油版的车型，预售价为10.69万-12.19万。与此前不同的是，新车在设计层面达成了诸多升级，不仅换装了极具战斗感的直瀑式中网，同样在内饰中也通过水晶挡把的引入，进而将质感实现进一步升级。开启预售之余，奇瑞官方还推出了多项购车礼，以吸引来更多潜在消费者的目光。

运动感全面提升 瑞虎7 PLUS重获新生

区别于现款瑞虎7 PLUS更显成熟、内敛的前脸造型，改款过后的新车可谓在外观的运动感营造及拿捏上，做出了全面的改变与升级。从前脸上便可看到，新车最大的变化来源于中网造型的变化。在改款车型上，奇瑞取消了以往盾形点阵的风格，并改为了熏黑化+纵向隔栅的设计。调整过后，新车明显变得更加运动，远远望去，甚至会给你一丝AMG车型的错觉。

在此基础上，新款瑞虎7 PLUS还于车头两侧下方的位置，新加入了一枚纵向布局的LED日间行车灯。通过图片不难看出，其不仅与直瀑式中网实现了恰到好处的呼应，同时也进一步加强了整车的厚重感。配合上稍显活力的橙色腰线，可以说就车头角度而言，改款过后的“虎7”，明显更加年轻且动感了。

车身尺寸层面，新款瑞虎7 PLUS的长宽高分别为4500mm、1862mm、1695mm，轴距则为2670mm。身为改款车型，奇瑞并未对其在轮廓上加以太多的改动，相反在很多细节部分，则实现了一轮“再升级”。其中，在悬浮式车顶+19英寸轮毂的应用下新车明显更具厚重感，对比到当前市场上的一众以流线型车身作为主导的竞品，瑞虎7 PLUS显然是更具硬朗、敦实属性的SUV产品。

至于车尾，奇瑞在这台改款车型上将尾灯组的内部结构进行了改良，这令瑞虎7 PLUS不仅拥有了在夜晚更加出众的点亮效果，更依托于透明尾灯罩的结合，实现了车尾更加立体化的视觉效果。配合上底部方形的排气布局，毫无疑问，在一众的进化过后，瑞虎7 PLUS就如同一个型男练就了一身肌肉一般，明显更“结实”了起来。

水晶挡把首次引入 智能化功能再提升

来到内饰，改款过后的瑞虎7 PLUS 依旧秉承了现款车型的布局及按键分布。但于中控屏幕内部，却在悄然间将车机系统升级为了Lion 5.0的最新版本。系统迭代过后，全新的Lion 5.0中内置了包括高德地图、讯飞语音、墨迹天气、bilibili、酷狗、喜马拉雅、爱奇艺、全民K歌等应用程序，进而达成更多智能互联功能的实现。

配置部分，奇瑞也是为瑞虎7 PLUS带来了多项功能性以及舒适性配置的“进阶”。具体来看，新车融合了8扬SONY音响系统、64色氛围灯、50W手机无线/24W有线快充，此外，前排扶手箱自带有冷藏的效果。

当然身为瑞虎系列“当家花旦”般的产品，奇瑞方面也丝毫不吝啬为瑞虎7 PLUS带来更多的、智能驾驶的配置融入。据悉，新车搭载360度高清全景影像，并支持L2+级智能驾驶辅助系统，在此基础上还集成了，诸如：ACC全速域全场景自适应巡航系统、ICA集成式巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统、LKA车道保持系统、SLA限速标识监测及主动提醒、BSD全天候高精盲点监测、DOW开门盲区碰撞预警、RCW后方碰撞预警、RCTA倒车后方交通盲点预警等。如此一来，瑞虎7 PLUS不仅在硬件层面完成了对竞品车型的全面领先，同时在实际的应用中，用户也可根据自己的用车习惯，进行多种功能的组合使用。

最后说回动力，此番开启预售的瑞虎7 PLUS并没有在硬件部分做出改动。具体来看，新款瑞虎7 PLUS依旧搭载的是一台鲲鹏动力1.6TGDI发动机，最大功率为145kW（197马力），峰值扭矩290N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。

写在最后：

通常一台改款车型，都是对于前代产品的再进化。但反观这次的瑞虎7 PLUS，它似乎并不满足于此。随着消费市场端用户年龄的改变，奇瑞不仅通过更多元化的外观以达成年轻人对于运动化属性的刚需，并且智能化层面的升级，同样与当前5G时代的大背景完成了同步。全面年轻化、智联化过后，瑞虎还依旧保有着自己的“最强中国芯”，毫无疑问，更为全面的瑞虎7 PLUS，将会在未来上市后，对其细分市场形成新一轮强有力的冲击。