“真是太可惜了，”梅赛德斯的拉塞尔在澳大利亚因动力装置问题退休后说

乔治·拉塞尔（George Russell）在短暂领先2023年澳大利亚大奖赛后想知道会发生什么，在不幸的进站后跌至第七，然后因梅赛德斯发动机喷火而退出比赛。

在首圈和启动 P2 后，拉塞尔从杆位保姆马克斯·维斯塔潘身上撬开了领先优势，但梅赛德斯车手在为亚历克斯·阿尔邦的撞车部署的第 8 圈安全车中抓住了进站的机会。这辆安全车很快就变成了一面危险信号，将拉塞尔降到了 P7 上，最终重新开始比赛——并给拉塞尔的竞争对手带来了优势，因为他们能够在停赛期间“免费”更换轮胎。

尽管他在重新启动时达到了P5，但拉塞尔的恢复在第18圈起火，他因动力装置问题而停在赛道上。

“是的，我想当这不是你的一天时，这不是你的一天，最初对决定对比赛发出红旗感到非常失望，”他说。

“我们本周末所做的一切都很好：排位赛很棒，开局很棒，重启很棒，战略决策是正确的。现在站在这里真是太可惜了。

然而，拉塞尔表示，他对梅赛德斯本赛季的开始感到“自豪”，他们在巴林和沙特阿拉伯的两名车手身上都得分，而队友刘易斯汉密尔顿在拉塞尔在阿尔伯特公园鞠躬时排名第二。

“我认为红牛目前有点不合时宜。我们需要继续专注于自己，“拉塞尔说。“我们已经对赛车进行了很大的改进，尽管我们没有对赛车进行任何升级，我们必须感到满意，因为我们显然是本周末第二快的车队。

“但我也感到自豪的是，在过去的两个周末，我们在整个周末的表现都非常出色，就我们作为一个团队所做的一切而言，我觉得作为一名车手，我们本可以做到的。我想这就是你有时能做的。

拉塞尔在澳大利亚的退役是他自 2022 年英国大奖赛开始以来的第一次。从那以后，他已经四次登上领奖台和一次比赛胜利，只有一次未能得分。

转载：https://www.formula1.com/en/latest/article.its-just-such-a-shame-says-mercedes-russell-after-retiring-with-power-unit.1BhfnePPs7NbkXPJg5yOc1.html