爆款被预定，预售订单达48136辆，比亚迪汉家族为何这么受欢迎？

4月10日，让人心心念念的比亚迪汉家族正式上市，而且这次新车阵容相当丰富，包括汉DM-i、DM-P、EV创世版和千山翠限量版四款车型，做到全领域覆盖。无论是混动还是纯电、平稳还是性能，都可以找到对应车型配置。

发布会上，比亚迪公布了汉系列从预售开始到4月10日的订单数量，达到了48136台。这样的成绩已经可以确定未来汉系列又会复刻之前DM-i的“一车难求”的盛况。

比亚迪汉系列之所以受欢迎，除了头上顶着比亚迪这个品牌头衔之外，更多还是产品综合实力以及极具诱惑力的价格。其中，汉EV售价区间为26.98万-28.86万元，千山翠限量版车型的售价为32.98万元。汉DM-i一共有4款车型，售价区间为21.58万-28.98万元；而主打性能的汉DM-p车型定价则是31.98万元。

外观方面，汉系列均保留了经典的“Dragon Face”家族式设计语言，其中汉EV采用的是封闭式进气格栅，贯穿式灯带中间镶嵌着“汉”标识，可以提供更出色的辨识度。而DM-i和DM-p车型则保留了大尺寸进气格栅，更像是一台传统燃油车。

比亚迪汉车身侧面设计追求简洁耐看，采用双腰线设计，进一步营造出修长动感的姿态，再加上略带溜背的车顶，兼顾稳重的同时也不缺动感。

车尾部分最大变化无疑就是尾灯了，采用贯穿式设计，同时内部灯组造型变得更加复杂，官方称设计灵感是来源于中国结，这种将民间艺术品集成在汽车上的想法也说明比亚迪不仅仅是简单追求好看，更多是代表了自主品牌阵营。

进入到车内，整个车厢采用环抱式布局，配备了全液晶仪表和悬浮式触控屏。内置全新DiLink智能车机系统，提供导航、娱乐等功能，并且支持第三方应用程序安装，拥有更多可玩性。此外，全新汉家族换装一体式运动座椅，满足年轻消费者对于运动的追求。

配置方面，搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，响应速度和实用度更上一个阶梯。此外，HUD抬头显示、NFC手机钥匙、定制丹拿音响等新功能也没有缺席，可以说把过去汉系列缺少的配置一口气全给配齐了。

动力方面，这次汉系列提供EV、DM-i、DM-p三套组合，涵盖不同消费者的用车需求。其中汉EV创世版单电机版本最大马力为245匹，CLTC续航里程为715km，四驱版最大马力为517匹，CLTC续航里程为610km；DM-i车型搭载1.5T骁云插混专用发动机，EHS电混系统以及刀片电池，主打极致燃油经济性，NEDC综合续航里程最高可达1300km，同时百公里亏电油耗只需4.2L，节油能力相当夸张。最后的DM-p车型综合最大马力为490匹，百公里加速时间仅需3.7秒，NEDC纯电续航里程为202km，百公里亏电油耗仅为5.2L，做到跑的快的同时还能省钱。

总结

汉系列作为推动比亚迪品牌向上的重要功臣，对于整个王朝系列来说都有着相当大的影响。这次对整条产品线进行更新，在提升EV车型竞争力的同时也正式引入了DM-i动力单元，再结合智能配置的升级，无疑会让汉系列在市场上变得更加强势。我也相信随着新车交付，产能持续爬坡，比亚迪销量绝对会有更大的突破。