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吹响20万元级新能源SUV市场格局的号角 深蓝S7出圈在即

2023-05-20 23:59 作者:車言道  | 我要投稿

【车言道讯】2023年可以说是汽车圈内卷元年,各大汽车品牌新技术、新车型、新服务,层出不穷,大有你方唱罢我登场的架势。消费者对于各类车商的动作也已经从原本的极速反应到现在的“隔岸观火”持币待购,越发冷静自持。面对这个市场“洗牌”期,各大自主品牌也纷纷拿出硬实力,吸引媒体以及消费者目光,成为车圈“流量担当”。


而在众多自主汽车品牌中,于2022年4月13日正式发布的深蓝汽车是一匹格外引人瞩目的“黑马”。它有着出色的销量表现,最新的3月份销量数据显示,深蓝汽车仅凭旗下的一款中型轿车车型深蓝SL03便实现了8568辆的交付量,超过了小鹏、极氪、领跑与问界等一众知名造车新势力品牌多款车型的整体销量。


而作为继SL030之后,深蓝S7才是真正吹响了中国品牌重构20万元级新能源SUV市场格局的号角,为中国品牌赢得胜利的冲锋陷阵之旅。5月20日,深蓝汽车正式发布深蓝S7的先享预订权益,以及16.99-23.99万级的惊喜预订价格,一款车长将近4.9米、轴距超过2.9米的中大型合资SUV,以一个出人意料的价格躬身入市,汇入新能源竞争的“红海”,这就不单单是“油电同价”的趋势问题了。


作为深蓝品牌下的两款主力车型之一,定位“超感驾趣电动SUV”的深蓝S7,为用户带来了“超感悬浮舱、移动私人影院、舒享专属席、森林第二家”这“四大超感使用场景”。

最核心的,是深蓝S7基于行业领先的EPA1全电数字平台打造。长安集团这几年越来越自信,就是基于技术研发的不断投入这个秘诀。而EPA平台早在2017年就开始酝酿,“五年磨一剑,成就1全4高。”高效率、高性能、高智能、高安全的全电数字平台,最终成就了深蓝S7和深蓝SL03这两款产品。


蓝S7基于的是EPA1,对应紧凑型到B级以及衍生车型,与深蓝SL03同平台,错位竞争Model Y。而EPA2平台后来和华为合作,就是今天阿维塔的CHN平台。而搭载新一代“原力超集电驱”的深蓝S7,作为市场上稀缺的纯电+后驱型产品,在诸葛智能和智能座舱的技术加持下,“四大超感使用场景”的应用更加贴心。比如,再通过前排的双零重力按摩座椅及副驾超感智慧屏两个点,以及前排双层隔音玻璃带来的良好静谧性,最后达到了太空失重般的“超感悬浮舱”体验。


在外观设计上,深蓝S7基本延续了此前SL03的家族化前脸,整体以运动、凌厉的线条为主。细节部分,深蓝S7的前灯组采用分体式结构,上方是三组点阵式LED灯珠以及横向灯条组成的日间行车灯,下方包围内部是远近光大灯,并且在此处还设计了矩阵式灯板,可以显示丰富的灯效动画,辨识度极高。车身侧面,深蓝S7依旧延续了车头运动时尚的风格,车头前悬很短,车顶做了微微的溜背造型,上扬式的窗线一直延伸到D柱位置,相当流畅动感。尺寸方面,S7长宽高分别为4750/1930/1625mm,轴距为2900mm,比例非常和谐。


在内饰部分,深蓝S7以豪华科技为主基调,中控台和门板的线条融为一体,营造出游艇般的环抱座舱设计。同时,车辆的中控台大量使用皮质和缝线搭配,不管是触感还是观感都非常优秀。值得一提的是,深蓝S7并没有设计传统的液晶仪表盘,而是通过中控屏以及驾驶员视线前方的AR-HUD搭配显示车辆的行驶信息。

深蓝S7增程版搭载1.5L四缸自然吸气发动机充当增程器,最大功率70kW,搭配175kw功率的电动机,零百加速达到了7.6秒。CLTC馈电油耗低至4.95L/100km,综合续航可达1120公里。电池方面配备了新一代原力超集电驱,电驱总成效率达到行业最高的95%。

車言有道:综合来看,深蓝S7是一款既有高品质,价格又真香的豪华SUV。在20万级电动市场妥妥享受了30万级别的驾乘体验,结合预订价格和下订政策,深蓝S7的高价值感更加凸显,是同级别中兼顾驾控与家用的不二选择,在20万元级新能源SUV市场确实值得期待。



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