美军为何花1.4亿美元购买这款40岁的老叉车？民品参军带来高效益
2017年，JCB公司迎来成立71年来最大的一笔订单之一——为美国陆军提供1600台527-58M轻型崎岖地形叉车，价值1.42亿美元。
美国陆军将把这种叉车部署到世界各地，用于装卸飞机、船舶、车辆运载的集装箱。
527-58M叉车就是JCB商用Loadall伸缩臂叉车的改进型号，Loadall今年将庆祝投产40周年。该车是世界上同类产品中最畅销的型号，全球销售的每三台伸缩臂叉车中就有一台由JCB生产。JCB首席执行官Graeme Macdonald说：“这个订单对于JCB来说真是一个好消息，是迎接新年最好的方式。这是公司历史上第二高价值的订单，我感谢40年来生产这款伸缩臂叉车的人们，是他们建立了这个品牌的价值。”
JCB历史上最大的订单也是来自美国陆军，2005年美军向JCB购买数百辆高速军用工程挖掘机（HMEE），价值2.06亿美元。该车前部有装载机，后部为反铲挖掘机，最大行驶速度高达96千米/小时。美军采购之后，英国、瑞典、德国、澳大利亚和新西兰等国都采购了这种车辆。
527-58M叉车宽2米，高1.98米，可以在狭窄空间内工作。最大行驶速度为33千米/小时，最大起重2.26吨，起重高度为5.8米。并经过防腐防锈处理，能涉水使用。与HMEE一样，527-58M轻型崎岖地形叉车将在JCB位于佐治亚州萨凡纳的北美总部生产。配备一台英国德比郡的JCB动力系统公司生产的JCB DieselMax发动机，功率达到84马力（63kW）。
看上去美军购买的这款叉车是40年前开始生产的老型号，为何不要求JCB专门研制一款更先进的型号？其实这与美军实用主义的装备采购理念有关。当美军有狭窄空间装载机的装备需求，首先想到的是在市场上查看是否有满足其需求的货架产品。Loadall已经生产了40年，几乎所有的设计和制造中的缺陷都已经在漫长的使用过程中暴露出来，并得到改进，因此这款装备可靠度非常高。
加上Loadall巨大的生产和使用数量，美军完全可以依托JCB多年来在全球设立的售后维修网点来采购和补充配件，大大减轻了后勤的压力。表面上看，美军花大价钱购买了一款老叉车，其实节省了更为巨大的研发和配件费用。这种装备采购思路，中国军队也需要借鉴。
