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汽车行业的“裁员大战” 价格战下的生死时速

2023-11-06 13:27 作者:车印记  | 我要投稿

近来,汽车行业内掀起了一场罕见的“裁员大战”,众多车企在激烈的价格战下不得不削减人员规模,为的是在市场的生死时速中找到生存的机会。这场战争,不仅在业内引发了巨大的震动,也让我们不得不思考,价格战究竟给汽车行业带来了什么,又夺走了什么?

裁员大战的硝烟

从今年2月开始,全球范围内的车企纷纷宣布裁员计划。传统车企如福特、通用,裁员规模庞大,福特汽车在欧洲解雇了约11%的员工,而通用汽车则在底特律郊区工程中心裁减了数百名全职合同工。即便是新能源车企也未能幸免,美国造车新势力Lucid裁减了约18%的员工,脱胎于吉利和沃尔沃的极星汽车在全球范围内裁员10%。

国内知名新势力车企高合汽车更是进行了大规模裁员,比例高达20%,有的部门甚至被裁了50%。裁员消息接踵而至,给整个汽车行业蒙上了一层阴影。随着东北的一场大雪同时到来的,还有蔚来的李斌确认裁员10%的消息……此时,三菱退出中国市场的消息热度还未退尽。这个冬天才刚刚开始,但却让很多汽车人觉得,这个冬天咋这么冷!

价格战是一声枪响 裁员大战却是一声炮响

今年春天刚刚到来的时候,雪铁龙开启的价格战,让很多消费者感到了春风的暖意。随后,价格战从法系车蔓延到了新能源车型,似乎所有车企都被这次价格战给“一锅烩”了!为了吸引消费者,汽车企业们不惜降低车价,推出各种促销活动。然而,价格战虽然能够短期内刺激销售,却也导致了企业利润的严重下降。随着价格的下滑,企业的盈利空间越来越小,于是,裁员成为了企业们为生存而采取的必要手段。这或许就是这场“裁员大战”的背后导火索,也或许这仅仅只是裁员的“催化剂”。

福特在欧洲解雇了约11%的员工,裁员范围可能涉及多个部门,包括生产、销售、研发等。通用汽车:通用汽车在底特律郊区工程中心裁减了数百名全职合同工,涉及到研发和工程部门的裁员。沃尔沃计划在瑞典裁减约1300名办公室员工,主要涉及到管理和行政部门。江苏悦达起亚排管理岗员工分批次轮休,这可能影响到各个管理部门的人员。美国新能源车企Lucid裁减了约18%的员工,主要涉及到生产、研发和销售等部门。但是蔚来、极星以及高合裁员涉及到了哪些部门,目前都尚未能够在官方的渠道获得印证。

而另外一方面,尽管大多数车企没有进行大规模的减员,但是从猎头处不难了解到,今年有很多车企已经关闭了招聘名额。这就意味着,目前有招聘意向的车企定会对招聘员工有着更高的资历要求。但可以肯定的是,数千人失去了稳定的收入来源,更可能意味着他们会步入生活的困顿。对于企业来说,裁员也并非轻松的决定,不仅伴随着高昂的解除劳动合同费用,还可能引发员工情绪的不稳定,对企业的内部稳定性造成威胁。

李学用的警言:求生欲的探讨

在这场“降本大战”中,奇瑞汽车的总经理李学用发出了警告。他表示,车市价格战势必会持续,车企必须做好长期战斗的准备。这也许是对整个汽车行业的一次提醒,一个生死时速的警示。在这场价格战的战火中,究竟哪些车企能够在“谁能活下来”的大考中脱颖而出,成为行业的胜利者,仍是一个未解之谜。

在这场激烈的价格战中,各大车企的财报也开始显露出明显的压力。长城汽车在上半年的营业收入达到了惊人的699.71亿元,同比增长了12.6%。然而,归母净利润却告示着惨淡的业绩,仅为13.61亿元,同比下滑了惊人的75.69%。这一数据显示出,尽管销售收入在增加,但由于价格战的蚕食,利润大幅下滑,企业的盈利能力受到了巨大挑战。

东风汽车集团股份有限公司的情况也相似。上半年,该公司的营业收入为456.77亿元,同比增长了2.9%。然而,归属于上市公司股东的净利润仅为12.7亿元,较去年同期下降了约76.9%。这一数据凸显了价格战对企业盈利能力的冲击,尽管销售收入有所增长,但利润却

大幅度缩水。

广汽集团作为另一汽车行业巨头,也未能幸免于价格战的影响。前三季度,广汽集团的归属于上市公司股东的净利润约为45.11亿元,较上年同期下降了约44.05%。这个数字再次印证了价格战对企业利润造成的沉重冲击,使得广汽集团在利润方面面临着严峻的挑战。

这些财报数据无疑为汽车行业的“裁员大战”蒙上了一层阴影。尽管销售收入有所增加,但企业的利润大幅下降,显示出价格战对企业盈利能力的剧烈侵蚀。在价格战的背景下,车企们纷纷采取裁员等措施,以应对利润下滑的压力。然而,裁员并非解决问题的根本之策,汽车行业需要更多创新和技术升级,方能摆脱价格战的困局,确保行业的持续健康发展。

裁员并非解决问题的根本之策。汽车行业需要更多的自救之道。创新和技术升级是汽车企业摆脱困境的关键。加大对新能源汽车、智能驾驶等领域的研发投入,提高产品附加值,开辟新的市场空间,或许是摆脱价格战困局的有效途径。同时,企业还需积极寻找多元化的发展路径,拓宽业务领域,降低对单一市场的依赖度,提高自身的抗风险能力。

写在最后:汽车行业的“裁员大战”在价格战的背景下愈演愈烈,车企们在生死时速中挣扎求生。然而,无论是企业还是员工,都需要在风雨中前行,寻找生存和发展的新路径。这是一个考验智慧、勇气和毅力的时刻,相信在挑战面前,汽车行业终将迎来新的曙光。希望在这场战争的硝烟散尽之后,我们看到的是一个更加强大、更加健康的汽车产业。

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