冷门品牌的经典车型系列15-Artega GT

Artega GT由Henrik Fisker设计，由大众发动机提供动力，是一款双座跑车，可以与当时的其他超级英雄（可能特指保时捷Cayman/Boxster）并驾齐驱。

克劳斯·迪特·弗勒斯（Klaus Dieter Frers）梦想着一辆中置发动机的德国跑车，它可以与其他超级跑车相媲美，并为其成就感到自豪。因此，他于2006年创立了Artega品牌，并在2007年法兰克福车展上宣布了第一款产品。那一年，世界金融危机即将消灭大品牌,像Artega这样的小型汽车制造商更加没有机会。

Frers先生等待着更好的时光，并于2009年正式推出并上市了Artega GT的量产版。

它的设计是由绘制阿斯顿·马丁DB9，宝马Z8和Fisker Karma系列的同一只手制成的。Artega GT的流畅线条始于狭窄的前端，两个大前大灯和弯曲的前挡泥板。其拱形A柱和拱形车顶允许顺畅的气流流向倾斜的后窗。在侧面，在车门后面，汽车在每个后挡泥板上都有一个大的进气口，为发动机供气。

在仪表板的形状和通风口上，有很多来自奥迪的灵感，但其余的都是原始的Artega GT.在仪表板内部，一个大表盘占据了中心舞台。它的上半部分显示了转速，而下半部分则显示了速度，并带有模拟白色针和白色字母。具有高支撑的运动型桶形座椅有望在转弯时提供出色的侧面支撑。而凭借其皮革包裹的内部和钢琴黑色装饰，也给这款跑车带来了商务的驾乘感受。

发动机被放置在机舱后面。这是一辆从大众汽车采购的V-6，排量为3.6升，提供300马力（想起了什么？哈哈哈哈哈，这不就是R36嘛）。它专门与奥迪的六速自动变速箱配对，但与Artega的换档机制配对。

下一期，我将给大家带来Artega的全新回归之作，搭载了纯电动力的Scalo。

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