反对营销账号，车迷说的才是真的

近日以来，我发现许多营销账号在虚假宣传中国铁路的知识。具体内容如下： 自从复兴号问世后，复兴号与和谐号的地位之争就从未停息。但是，复兴号真的好吗？营销账号的视频里一直在说“复兴号的速度和舒适度都比和谐号好”很多非车迷的人就会信以为真，并且觉得和谐号落后。其实不是这样的。舒适度方面除了CR200J家族的车型比和谐号好，其他除了商务座都只能用“大硬凳子”来形容（CR200J家族除了青藏铁路运营的CR200J1-D以外都没有商务座）而和谐号的二等、一等和商务座都十分舒适。 速度方面和谐号也远超复兴号。不信？我就拿真实数据来说话。据统计，目前和谐号的最高时速为487公里/小时，复兴号的最高时速为435公里/小时。而且，复兴号的CR200J家族最高时速只有160公里/小时！ 如果比网络，其实二者都差不多。我提醒一句：别连复兴号上的Wi-Fi，信号太差，还不如用流量。 然而和谐号也有欠缺的地方：电插座不好找。每次坐和谐号我都得找好久。复兴号的电插座就在座椅中间（CR200J每排座位只有一个插座）。而且和谐号广告车太多，很多车上面都被贴了广告。 最后，来更正一下大家对CR200J家族的看法。自从CR200J这个车型问世以来，就遭到车迷的排挤。还有一个很不好的外号—垃圾桶。普通的CR200J是绿色的，只有车头的两端有动力。短编组8节，长编组16节。动力车技术来源于FXD1和 FXD3，窄体拖车来源于普速的25T车底。很多原色大列都被它取代，并且这个车型在普速铁路上运行，却卖出动车的票价。很多人都会觉得：这不是在抢钱吗？ 尽管欠缺的地方多，但是也有好处。青藏铁路、拉林铁路都有它的身影。并且它在2022年12月担当了中老国际客运（车型CR200J3-B）唯二的两趟国际客运列车（D887/888次列车）。所以请不要再吐槽CR200J了。每一个车型都有存在的意义。 本期就讲到这里，如果我有说的不对的可以评论区告诉我