广汽传祺影豹：鱼和熊掌都要，一家人的“舒适”运动轻跑

【汽车微观社 原创 】

编辑/ 大雷

摄影/ 蜘蛛MX

年轻人和运动是被一对用烂的词，但是当我想了一圈后好像也没有更合适的语言了，而且除了运动我还想再加两个字"舒适"。

没错，这辆车就是广汽传祺 EMPOW55，中文名"影豹"，开始之前先抛结论，这是一款目标年轻人的运动型舒适轿跑。

"得年轻人者得天下"

现在的消费者越来越懂车了，对于车企并不是什么好消息，这意味着他们需要投入更多的精力，所谓得年轻人者得天下嘛，相比紧凑级家用轿车，拥有炫酷外观的运动型轿车更符合当下年轻人的口味。诸如本田思域、领克03和现代菲斯塔等产品的成功也足以证明这条路的正确。

影豹是广汽传祺GPMA首款轻跑，对于广汽传祺而言，影豹不仅是迎合年轻消费群体的体现，也是其家轿产线的新突破，纵观传祺的产品线，家轿系列远不如自家MPV和SUV系列热度高，这也是广汽传祺迫切需要改变的地方。

于是，自影豹一公布引起了不少年轻用户的注意。

入门级运动轻跑

轻跑，是个有点新鲜的词，官方给影豹的定义就是一辆具有跑车气质、优秀驾控体验的入门级运动车，从造型看，影豹采用了流畅的大溜背轮廓，宽轮距、短前悬的设定使得整车更显动感、低趴，超低的0.26风阻系数实现了性能和造型的完美平衡。

图中为S版的特别版本，运用了凶悍的战机元素来强调硬核的运动基因。

真实的双边四出排气配合特别的声浪设定，将运动氛围营造的不错。

动力方面，影豹搭载的是钜浪动力全新第三代1.5T GDI发动机，最大功率为130kW，峰值扭矩为270N·m。这台发动机集成有双流道增压、顶置水冷中冷、高压喷射、大惯量平衡轴、智能热管理、低摩擦技术等先进技术，百公里油耗5.7L。

传动系统匹配的是7速湿式双离合变速器，传递效率96%，最快换档时间仅为0.2秒，在前两天的连云港博世汽车测试场中，官方公布的0-100km加速时间为6.95秒，不过现场媒体实测远远高于它，有媒体甚至跑出6.7秒。

运动之后加"舒适"

运动和舒适好像是矛盾关系，一般来说，要运动势必会牺牲舒适性，但影豹的工程师们显然不想这样，突出运动操控性的同时还能兼顾家用舒适性。

来自意大利的首席技术官Marco亲自操刀底盘设定，通过不断提升底盘调校宽度及深度，前轮采用麦弗逊式独立悬挂，后轮采用多连杆式独立悬挂，打造出了转向精准、侧倾支撑强劲，扎实稳健的底盘性能。

在前两天博世汽车测试中心展开的公开动态测验中，媒体进行了多轮双移线、蛇形绕桩、稳态回转及HC赛道驾控等测试，无论是入弯还是变线，还是高速进弯，影豹都表现了超高的稳定性，整个车身姿态连贯没有多余晃动，ESP介入及时力度恰当，给与了驾驶者足够的操控信心。

家用舒适性的表现除了底盘还有空间，因为拍摄车辆为工程版，保密的原因并不能为大家做内部展示，从现场体验来看，后排空间十分宽裕，笔者175勉强可以跷二郎腿，同时后排的底盘几乎是纯平状态，只有中间有略微凸起，整体的舒适性有保证。

据悉，影豹将于4月份的上海国际车展开启预售，届时更多的内饰和科技配置将会公布，先期发布的车型只有1.5T的动力，后续还规划有混动和2.0T车型，喜欢这款车的朋友可以保持关注。

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