长城哈弗H6混动版来了

7月13日，工信部公示了一批新车申报信息，其中就有一款哈弗H6的混动版。这不是插电混动PHEV，而是油电混动HEV，因为申报信息中明确提到“不可外接充电”。

这款HEV版哈弗H6的首次亮相在2020年12月，那是长城柠檬混动的第一波推广活动。这一年多以来，国内的混动车市场如火如荼，以比亚迪超级混动为代表的系列车型获得了巨大成功，宋PLUS DM-i更是超越了H6这款神车，成为国产品牌SUV的销冠。

反观长城，柠檬混动DHT的市场化并不是非常顺利，给人的感觉是慢了一拍，不知是否受疫情影响较大。2021下半年先推出了魏牌几款装备DHT的车型，例如玛奇朵，但销量不佳。长城品牌反而是在泰国率先上市了H6混动海外版，好像在当地还挺受欢迎。

长城这次申报的H6混动版，使用的是1.5T增压发动机，净功率110kW，比现款燃油版1.5T发动机124kW功率略低。这是DHT专用发动机，匹配DHT130，电机的最大功率为130kW，低于比亚迪EHS145的145kW。

从车身尺寸（⻓4653 宽1886 ⾼1730）、轴距2738、重量1720kg来看，这辆车与宋PD相近，但宋PD还有一块大电池。

宋PD现在的售价15.28万起，不但没有优惠，而且一车难求。玛奇朵DHT据说终端售价是有一两万优惠的。考虑到要交购置税，如果H6混动版在14万以下，甚至再狠点，降到13万，也许还是能吸引一部分消费者的。长城要是再错过这个机会，真的就不好翻身了。