福特级航母，总要装作很忙的样子！

福特号超级航母早在2017年就已经宣布服役，到目前不知不觉已经4年过去了。但是福特号航母仍然常年泡在娘家船厂，也就是纽波特纽斯的舾装码头上，至今没有进行哪怕一次战备巡航。而如果算该舰从切割第1块船板算起，居然已经过去了快20年！要知道核动力航母的舰体金属全寿命也不过最多50年左右，而现在福特号航母的钢板寿命等于已经过去了40%，还没有为超级大国海军力量实际奉献一天，这实在是有些说不过去。核动力船舶的船板寿命和常规舰船不一样，常规舰船只要不大规模的漏水和主机失效，那么船板用到70年也问题不大。而核动力系统会对船钢逐步产生辐射传递，而且传递过程会逐步往外扩散，因此50年船体寿命就是上限。福特号现在即将面临的大问题不仅仅是船板寿命已经到了40%。

另一个更大的麻烦是最快到2025年，最慢到2027年，福特号就到了中期换料的时间节点。哪怕是武器级别的稀释核燃料；哪怕是基本没怎么用，但是装堆20年之后必须换料是肯定的。而这么一艘巨大的航母一天都没有进行战备值班，就去进行3到5年，再次耗费数十亿美元的换料大修，怎么看也无法向超级大国的纳S人交代。于是在2017年之后到至少2025年之前的这8年，福特号航母尽管不能部署，但是也总得给自己找点事情做，也就是对外要时刻装作忙忙碌碌的样子，才能向世人交代；同时也为自己或者说是项目部，求得一个心理上的心安理得。于是从2017年到2021年的这整整4年间，福特号航母上似乎永远都是在安装7台效率不怎么好的电磁弹药升降机。而7台电磁升降机再技术复杂，也不过是7台船上电梯而已，

怎么可能耗费了4年的时间却一直装不好？瀚海狼山（匈奴狼山）早就说过：这种情况，其实只要搞过工程承包验收的人都门清，不过就是故意磨洋工要工程款的传统小手段之一。一般对外外包的工程，包工头们都会在次要系统上故意地留下一些尾巴。不给足工程款就是完不了工。其实只要工程款到位，这些收尾工序，48小时就可以统统做完。而福特号4年时间拿着7台电梯反复磨洋工，倒不是工程款给的不及时，而且通过次要系统的长期不完善为借口，来掩盖最主要的核心舰上系统。也就是电磁弹射器EMALS和先进电磁拦阻系统都长期不达标的核心问题；是一种变相的推脱而已。目前福特号的电磁弹射器和先进电磁拦阻系统的故障率都高得吓人。电磁弹射系统弹射240次就有一次故障，而验收标准是弹射4166次一次故障。电磁拦阻系统更笑话，每拦截20次之内就必然有一次严重故障。

弹射和拦阻有故障还倒是其次，关键是无法弹射和拦阻25吨以上的舰载机，和F35C甚至超级大黄蜂都不配套。等于是最关键的系统都无法参与实战。超级大国海军对此直接怕了，准备在福特级的第2艘，肯尼迪号上重新用传统的油缸拦阻。但是电磁弹射器该什么毛病还是什么毛病。目前距离2025年换料大修还有4年，福特号仍然需要在电磁升降机之外再找点事情做，于是就开始测试并不需要反复测试的防空导弹。最终又想搞个大的，就是进行风险极大的，34年来没再搞过的水下爆炸冲击试验！如果搞不好真炸弯了龙骨，终于有一个可以提前退役的可信理由！