万吨水泥倒入大海，中国基建被印度无情嘲笑，不料完工后各国模仿

中国基建已经成为全球顶尖水平，而印度却小瞧中国基建？万吨水泥倒入大海被印度嘲笑，不料这座工程完工之后却被各国效仿，这座将大量水泥倒入海中的工程就是平潭海峡公铁跨海大桥，为了在这个环境恶劣的海域修建跨海大桥，中国使用了一系列新方法，成功建成了这座大桥，而这座工程也成为了中国工程实力的重要体现。

平潭海峡跨海大桥的修建总计耗费了120亿人民币，该桥长度达到16公里，为了建成这座大桥工程团队，使用了多达266万吨水泥，并且这些水泥的数量足以修成8座迪拜塔，可见这座工程耗费的材料之多，同时这座大桥的建设难度也非常之高，因为平潭海峡是全世界范围内水文环境最为复杂的海域之一。

由于平潭岛的存在，海水和海风在到达这里之后，会因为狭管效应的影响而急剧加速，进而形成了该地区常年存在的大风和大浪，而每年夏天都可能有台风经过此处带来更巨大的风浪，根据相关统计数据，这片海域每年有超过300天会刮6级的大风，更是有超过100天的时间会刮8级大风，而由于大风的存在，这里的水文条件每天的变化甚至可能达到6米以上，而在一般的工程建设当中，只要超过一米就会对其造成较为重大的影响。

因此，为了克服这些困难中国工程团队为其想出新的方法，为了在这里进行桥梁的建设工作坚实的地基是必不可少的，而为了建设地基，就需要在海中倾倒上万吨的水泥，这一举动也遭到了西方国家尤其是印度人的不解，毕竟如果直接向海中倾倒水泥，那么海水的洋流必然会将绝大部分水泥冲散，使之无法成型，因此不少印度群众都对中国工程人员的这一方法报以嘲笑态度，然而为了完成这座工程，中国工程人员早已研发了一系列新技术，仅在工程结构和工艺上的专利就申请了十多项，在这些专利的加持之下，国内工程团队完全有能力建成这座超级大桥。

除了耗费水泥之外，工程团队在建设过程中还需要面对海底的坚硬岩层，这里的岩石非常坚硬，有时甚至难以向下打入桩基础，为了解决这个问题，中国工程团队使用特殊设备进行钻孔，成功打出了一系列基础桩，然后再灌入水泥，形成了稳固的地基，最终于2019年建成了这座超级工程，让曾经嘲笑中国人的印度群众傻了眼。

而在这座工程建成之后，也立刻引来一大批外国工程团队，模仿中国在这座大桥建设过程中的操作和方法，试图复刻中国的超级工程，但这座大桥之所以能够建成，除了中国的独特施工方法之外，还要依仗中国的强大基础设施建设水平和相关工业实力，因此西方国家无法单纯复刻这一工程，只能干瞪眼。