【凉佬湿的新车评-1】新款比亚迪K8/K9（普通话）

好了，相信各位都知道我昨天在动态发的新款比（bao）亚（zha）迪（di）或者经常逛百度贴吧公交吧的吧友都知道，新款的k8同k9已经在工信部公布给大家，大家是不是都很期待呢！不过在百度贴吧的评论里面基本上都是以差评为主，也有较大的争议。

先不多说，来评论这两部车先

看到两款新款k8和k9，两部新款的K8和K9区别不大，但是很明显K8是短过K9。先来讲下头尾，头尾我个人认为参考了欧洲版的K9来设计还是有点像尼奥普兰造型呢？但是如果和国内旧款K8同K9来比，这两部真是不是K8K9中的K8K9，甚至一打开手机看我怀疑不是比亚迪造的车，完全没有K8K9的味道，有些人还想比亚迪是不是出了新系列的纯电动公交车，不好意思，不是，虽然是新款，但因为底盘动力和电池参数方面跟旧款的K8K9几乎差不多。

始终欧洲版K9还是欧洲版K9，新款K8K9还是新款K8K9，我们还是继续来讲这两部新款车，不知现在是不是都流行黑棺材这个造型，车头车尾一大部分都是一片黑，再加上有些杂牌车的感觉，难怪评论会有一堆差评了，另外车头是可以取消前雾灯或加两个电子后视镜镜。车尾方面，有点像香港九巴和龙运版的K9，之后我也都不想再多评论，我就想说一个字 “丑”。个人认为车头车尾还是旧款好看一点。

讲完车头车尾，下面我们来说一下车身方面，虽然车头车尾都不好看，但是原厂车身涂装我觉得都蛮好的，有点像丹尼士E200MMC的感觉。两款K8K9现在暂时只有一级踏步车，所以无障碍设施和ECAS应该都有，但会不会出二踏车我就不知道了。而新款的窗户似乎比旧款的要大一点，K9的前门比旧款K9标配版也窄了一点点。另外从图片来看新款K9后门是塞拉门，但别以为全部K9都是标配，塞拉门是选装配置来的，包括K8也可以选装塞拉门，不是每个公司都可以装塞拉门。之后两款K8同K9也都可以选装双侧开门，K8左侧为1个车门，K9则为两个车门，都是为了能够停靠有岛式月台的BRT站台。规格方面K9车长为12米，K8车长为10.5米，比较突出的是这部新款K8是可以做到短后悬，也是比亚迪第一款短后悬的车型，前后门间距和K9的间距差不多，所以这部K8是完全可以跑BRT线路的。另外两款车的车轮可以选装塑料轮罩。

再来看下车顶，可以从上面两款车顶来看都加了导流罩，之后车顶一大块东东是不是觉得怪怪的！其实是电池和空调来的只不过搞成一体化而已。可以看出车头部分有个比亚迪的logo和出入风口是空调主机，空调用什么牌子我就不知道了，后面一大块是电池来的，之后电池后面可以发现车顶的逃生顶窗是玻璃顶窗来的，不过这个玻璃顶窗选装配置来的，根据公司需要可以装回普通顶窗，但是如果玻璃顶窗没有遮阳帘的话大热天时太阳晒到座位人一坐下去你的pp就感觉很爽很爽。再说回电池和空调，虽然电池和空调一体化是为了美观，不过我个人认为搞成一体化的话维修成本高而且又麻烦，但是我个人觉得车顶都算蛮好看的。

之后动力和电池方面我想和旧款的都差不多，不多评论。内饰方面，因为我还没看到里面到底是什么样的，所以我在这里无法回答，如果公布了内饰下次就会跟大家讲一下。

好了，该讲完的都讲完了，好不好看就见仁见智了。