精技加挟创奇，上汽R极有可能改写新势力格局

“新行业”可能也只是惦记几捆白菜的流量，而“旧行业”也可以蕴含新经济的内涵。

注：图片来源于网络

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最新数据显示，2020年上海市 GDP超过3.8万亿元，稳坐中国第一宝座，这背后是上海营商环境的胜利，是上海创新精神的胜利。但也有人质疑说，上海缺少新经济，是“互联网荒漠”云云。

经济新旧，不能简单的以行业来划分，“新行业”可能也只是惦记几捆白菜的流量，而“旧行业”也可以蕴含新经济的内涵。以上汽为例，作为一家国资控股的企业，主动变革，所展现出来的创新和活力远非普通企业能比，比不少民营企业更积极拥抱新经济、新趋势。

在新四化时代背景下，内外资新势力掀起了新一轮变革浪潮，汽车产业面临着新的竞争格局，上汽需要新的武器来继续做大做强自主板块，与合资企业新势力企业在新的赛道上继续PK，于是R品牌应运而生。

R品牌不只是一个新品牌，不仅代表一个新的产品家族，更代表了一种全新的经营理念。正是这种理念将上汽R品牌的创新精神淋漓尽致地体现出来。

首先，上汽R汽车在战术上重视新势力的营销渠道、用户运营等等方面的变革，积极吸收并消化，并以此为基础进行创新。

R汽车首先改变了传统汽车品牌的销售模式，不再像传统汽车品牌一样强迫消费者必须经过4S去购买，不必忍受一客一价、与销售顾问不断砍价的折磨。

同时R汽车也为习惯于传统购买方式的消费者准备了线下选购渠道。当然，这并不是传统的4S，而是R SPACE、R Store体验中心。

这是上汽R品牌打造的集“购-用-养-换”于一体的新零售中心，可提供R汽车线下体验服务，其选址通常靠近商业中心、机场等交通枢纽，上汽R方面计划将体验中心开遍全国主要城市，给更多消费者带来全新体验。

这就是R品牌倡导的“无界新零售”销售模式，与传统的4S相比从内到外都有了质的变化。

其次，R品牌改变了由汽车厂商主导的品牌经营模式，开始尝试与用户共建。初期，上汽R将在营销服务方面与用户共创，招募合伙人共同参与；未来将在汽车设计、功能定义等方面吸引合伙人和用户的参与。

这充分说明R品牌吸收了新势力的用户思维，从“我打造产品，请你喜欢”转变为“请问你中意什么样的产品，我来打造”。

再者，R品牌汽车将不仅是交通工具，更是破圈的时尚单品。拥有R汽车将是非常时尚、非常炫酷的一件事。当然，这种说法不是空中楼阁，而是有实际行动支撑。R品牌不仅是为消费者提供出行工具，更提供一种出行服务体系。

交付，对于传统汽车品牌来说是服务的终点——除了保修期，那么厂家与消费者几乎不再有任何联系。但是，R品牌的全新理念下，交付不是服务的终点，而是服务的起点。

R汽车推出了终身质保、充电体系建设运营、官方社群等等服务措施和平台，让用户享受与传统汽车品牌完全不同的出行体验。

比如，R汽车初步计划在全国范围内新建100座超级充电站，为R品牌车主提供专属充电服务，并配套免费停车等优惠政策。

虽然在渠道、运营模式方面R汽车借鉴了很多新势力的理念，但是在核心的产品力塑造层面，R汽车继承了传统造车企业扎实优良的作风。

R汽车在产品的研发制造方面投入了大量的资源，旗下的产品均基于正向开发的电动汽车专属平台打造。单从这一点来说，也要求上汽方面必须通过一个新品牌来让消费者建立新的积极的联想。如果沿用燃油车品牌，容易让消费者对新车型产生油改电的错觉。

电动汽车专属平台为Rr汽车的产品力领先奠定了的基础，比如ER6，作为一款2020年Q3发布的电动轿车，其综合续航达到了620公里——这一数字即使在2021年也足够出色。

同时R汽车智能化网联化方面也有着不俗的实力。比如MARVEL R，作为“全球首款5G智能汽车”，综合当今世界智能驾驶的出两条路线，开辟出“单车智能”与“车路协同”融合式发展的新航线，实现包括红绿灯信息推送、停车起步引导、车速引导等17个基于5G V2X应用场景的智能化辅助驾驶功能。

此外，MARVEL R还将在今年内通过FOTA升级为用户推送领航辅助驾驶（NOR）、智能变道辅助（ALC）、一键远程智能召唤、遥控移车等等功能。

在智能化方面取得不俗成就之外，MARVEL R承诺整车终身质保、终身免费基础保养，安全方面满足欧洲法规要求——上汽在机械层面的设计、制造、流程、工艺等方面深厚的积淀是新势力无法媲美的。

R品牌的思维转换过程堪称迅速，很多以灵活著称的民营企业尚未做好准备，而上汽作为国家队已经率先起航，如此高效、创新、向前的精神，难道不是新经济吗？上海的环境可以孕育出上汽这样的企业，上海的经济焉有不新、不强之理？充分整合了传统汽车与新势力优势的R品牌，直面汽车产业变革的浪潮，何惧之有？