揭密PPE平台的开发信息，保时捷Macan EV将率先使用该平台打造
近期，保时捷不断释出纯电Macan的新车资讯，这次轮到PPE平台的开发特点介绍，让大家对保时捷品牌模组化平台有更进一步的认识！
近年来，从传统燃油车开始，各大车厂间兴起一股“模组化平台”风潮，顾名思义，就是单一车辆平台，可以模组化大量运用至多种不同车型身上，车厂不必再为不同类型的车辆，制造出不同种类的零件规格，此举不仅能够达到降低成本的目的，也能确保产品品质的一致性，进一步扩大整体经济效益。
不过，一个好的模组化平台，就必须要从初期开发阶段时，充分考虑到车身结构、零组件大小、轴距灵活性与扩充性等方面，因为任何事后调整都非常耗费时间与成本，保时捷团队甚至还会考虑到，平台未来几年内有可能纳入的量产技术，并事先保留给未来技术所需的安装空间。
而电动车结构相对简单的特性，还能最大化模组化平台优势。就拿驱动方式来说，电动车平台只需改变电动马达安装的位置，或是只要增加电动马达数量，就能满足后轮驱动、前轮驱动或是全轮驱动等不同动力需求，这一点对于内燃机引擎平台来说，无疑是难以实现的设计。
目前，由Audi跟Porsche共同开发的最新PPE（Premium Platform Electric）纯电平台，就是汇聚了品牌多年来于车辆及电能领域的结晶，该平台具备多元的产品形式与充足的空间，不仅能衍生出多种定位的车款，还可搭配后轮驱动或全轮驱动，对应至各种性能等级。最高可承载612匹（450kW）、超1000N·m的动力输出，未来即将推出的纯电Macan，将会是首款采用PPE平台的保时捷车款。
