轻松碾压美国，中国运输之王，一口气能拉8辆坦克，从来不走公路

 很多人见过的最大的运输车辆，可能就是路上奔驰的渣土车或者大货车，而徐工打造的这种车辆运输能力轻松碾压美国同类产品，堪称中国运输之王，一口气能拉8辆坦克的重量，并且从来不走公路，这就是徐工自主研发的DE400型矿用自卸车，这台中国运输之王有多牛？之所以从来不走公路，主要是为了保护公路的路面，矿山自卸车主要由发动机，底盘,控制车厢,发电机系统，车斗和辅助动力系统组成。

一直以来，徐工集团在中国重型工程机械研发方面都有着相当重要的地位，近期该集团再次研发出了国内最大的矿用自卸卡车，这就是DE400，这台车辆堪称真正意义上的国之重器，空车重量就有400吨，几乎相当于7辆99A型主战坦克，该车的体型异常庞大，长度达到15.92米，每个车轮都有4米的直径，油箱可容纳4600升的燃料，作为一台大型运输车辆，该车具备自重轻，货斗容积大和载重大的优势。和很多家用车辆或者运输卡车不同的是，这台车辆虽然装备了柴油发动机，但发动机并不直接为车轮提供动力，而是将自己的动力用于驱动发电机发电，然后再用这些电量来驱动车上的电动机，进而旋转车轮前进，对于这种技术，这台车辆在运行时的最高时速达到每小时50千米，远超其他矿用运输卡车，这种动力配合电传动控制系统，无极调速和恒功率控制的功能，即使是在满载且脱离公路的情况下，也能极其稳定的运输，绝不会出现车轮打滑的状况。

除此之外，该车还能通过调节车底液压杆的方式来主动降低自己的重心，进而保证满载状态下也能稳稳当当地运行，而装载在货斗上的液压系统，则能够让货箱的举升时间缩短到24秒，短时间内完成数百吨矿石货物的卸车，然后再以50公里每小时的速度开回装卸点进行第2次装载，极大提升了整个矿场的运行效率。为了在地面崎岖的矿区进行长时间运行，该车的车轮使用了高密度橡胶材质，既能耐受矿区粗糙地面的摩擦，又能够为车辆提供最高的抓地力，还配备了集中灭火系统，在车辆各个部位出现意外火情时，能够以最快的速度进行自主灭火，在火势较小时就将其灭掉，尽最大可能减少运营公司的损失。

这台车辆的问世对于中国陆地重工制造业来说，有着极其重要的意义，一方面它标志着中国掌控了制造这种车辆所需要的各种关键技术，另一方面它也意味着国内这一市场的空白被国产产品填充，中国不再需要花大价钱从外国进口同类产品，避免了资金白白外流的可能性，甚至徐工集团还能够通过对外进行这台矿车的出口来赚取外国的资金，帮助国家发展自己的经济，并且这台车问世的时间是2012年，在近些年来中国工业水平快速提升的现状之下，中国企业必然能够用更先进的技术研发出性能更加强大的全新产品，在国际重型装备市场上占据更加重要的地位，进而反哺国家经济发展。