2003年，杨利伟首飞太空，和同事喝下“壮行酒”，门上留言5个大字

神舟16号升空神舟15号返航，两组航天员顺利交接了班次，航天员去空间站就像到太空出差一样，也越来越安全和常态化。

中国载人航天从1992年立项，距今已有31年的历史。当初没技术、没资金、没经验，还被西方国家孤立和封锁。

到现在太空里只有两个空间站，一个是即将退役的国际空间站，另一个是中国独有的天宫空间站。中国人在航天科技上证明了自己。

所谓前人栽树后人乘凉，所以有必要知道两件事，中国第一艘载人航天飞船是神舟五号，中国航天第一人叫杨利伟。

如今再回顾杨利伟首飞时的场景，会更感慨这些先行者的伟大。

1965年，杨利伟出生于辽宁省葫芦岛市绥中县绥中镇，绥中镇濒临辽东湾，出了家门口就能望见渤海。

儿时的杨利伟对大海和蓝天充满向往，经常望着海鸥发呆，梦想着像海鸥一样自由飞翔。但是性格有些胆小内向，害怕海风和海浪，过年时听到鞭炮声，都能吓得躲到桌子底下。

为了锻炼杨利伟的性格和体魄，父亲经常带着他去爬山、游泳、爬树，让他渐渐对户外运动产生兴趣，养成了勇于行动、敢于尝试的性格，并且锻炼出保护自己的能力。

杨利伟胆子变大了，也逐渐“野”了起来，经常带着小伙伴去郊游探险，后来看了电影《鸡毛信》，又和小伙伴组成了“儿童团”，立志长大后要成为一名军人。

1983年，即将高中毕业的杨利伟等来了机会，当时空军在应届生中招储备人才，只要身体素质和心理素质合格，就可以当做飞行员培养。

杨利伟听到消息第一个报名参加，并被选入保定市空军第二预备学院，三上太空的景海鹏是他的同门师弟。

1987年，杨利伟从空军航空大学毕业，然后被分配到部队当飞行员，累计飞行时间超过1300小时，这为后来航天飞行打下坚实的基础。

1995年，载人航天工程将选拔预备航天员，将直接从现役飞行员中选拔。杨利伟得知消息后非常兴奋，他已经实现军人梦，航天梦又将是新的起点。

由于身体素质和心理素质过硬，杨利伟顺利通过了筛选，经过三年高强度的训练，1998年正式入选中国航天大队第一批次航天员。

2003年，中国首次进行载人航天任务，杨利伟作为首飞航天员，将搭乘神舟五号进入太空，这是中国人第一次访问太空。

上图时间是2003年10月15日凌晨2点，地点在中国酒泉卫星发射中心，杨利伟穿着军大衣和同事一起吃早餐。

左边的是聂海胜，右边的是翟志刚，他们还喝了一点酒，是用葡萄酒和矿泉水兑的，当做杨利伟的出征壮行酒。

三人举杯都没有过多的言语，聂、翟二人说了句“为你祝贺”，杨利伟的脸上显得云淡风轻，随后在公寓门上留下5个大字：首飞航天员！

这五个字并没有炫耀的意思，在当时看来更像是绝笔留言。

这是中国首次进行载人航天，过程当中有太多的不确定因素，任何一个失误或者意外出现，杨利伟都将面临死亡的风险。

后来他在回忆里提到，神舟五号上升到3万米的高空时，运载火箭开始剧烈的抖动，并带动神舟五号飞船形成共振。

杨利伟身处飞船内部感受最深，感觉自己内脏都要被震碎了，要是一般人早就吓得魂不附体，但是杨利伟丝毫不敢松懈，闭着眼睛紧咬牙关坚持下去。

这段共振现象持续了26秒，直到火箭飞出大气层整流罩打开后才消失，杨利伟这时缓缓睁开了眼睛，然后开始船舱内的工作，联合地面让让飞船进入预定轨道。

这时地面指挥大厅的人都沸腾了，有人指着屏幕大喊：“你看，他还活着！”

这一句“他还活着”，说明杨利伟已经在鬼门关走了一遭，也足以证明首次航天任务的凶险性。

共振是个非常简单的物理现象，简单说来就是振动频率相同时，振动的幅度就会被外力放大，人体对低赫兹的低频振动相当敏感，内脏就会随着火箭发生共振现象。

共振一般不会对人体产生危害，但是火箭在高速飞行过程中，所以航天员还要承受几倍于体重的重力，航天员无法忍受双重极限负荷，某些时刻甚至是要命的。

为了消除这个安全隐患，航天工程师花了一年多时间排查，发现火箭发动机造成的推力脉动，与火箭结构振动在某个飞行时间段重合，造成8赫兹的低频共振。

而8赫兹正好是人体器官的振动频率，最终加剧了航天员的不适感。这种现象被称为“耦合振动”。

怎么解决这个耦合振动呢？

科研人员重新研制了一款蓄压器，它可以将发动机的振动和火箭结构振动错开，因此之后的航天员再无共振的困扰！

所以航天技术的进步，除了需要科学家的攻坚克难，更需要航天员们去以身试险，因为不真正迈出第一步，你永远不知道会遇到什么情况。

航天员是世界最危险的职业之一，有400多名航天员进入太空，有34名航天员因公牺牲，他们用生命促进人类科技进步。

这也是航天员这一职业伟大的原因，很庆幸世界有加加林，中国有杨利伟。