孤狼独行——加拿大“狼”轮式坦克

1940年5月26日晚，大批盟军趁着夜色在法国西北部某处港口小城开始大规模调动，这项行动被命名为“发电机计划”，它有个家喻户晓的名字——“敦刻尔克大撤退”。

在大规模撤退中，以英法为主的盟军部队丢弃了全部重武器及装甲车辆，幸存下来的军队在装备上被打回了一战水平，此时盟军最迫切的任务是获得足够数量的重型装备以进行下一阶段的反攻任务。

由于英国的工业基础无力承担起提供给33.8万人的机械化装备，因此，加拿大作为英联邦的一员，开始主动承接盟军的战车制造订单。

考虑到加拿大短时间内没办法建立起一定规模的坦克生产基地，因此盟军方面决定让加拿大先生产几千辆轮式装甲战车来“练练手”，以此培养出熟练的技术工人。

1940年8月，福特在加拿大的分公司提出了一款全新的轮式坦克设计方案，即在一台8×8重型轮式底盘的基础上，安装一座搭载2磅炮的三人旋转炮塔，该方案的成果便是“狼”轮式坦克。

在火力配置上，“狼”安装了一门40mm的火炮，副武器为一挺7.92mm的BESA并列机枪，武装方案与当时英国奉行的巡洋坦克保持一致。

（主炮最大俯仰角为-12°～+20°）

在装甲防护上，“狼”全车由轧制钢焊接而成，车体正面平均厚度为30mm，炮塔正面平均厚度为20mm，车体侧面的厚度则在10～12mm之间。

在动力系统上，“狼”采用了一台283匹马力的液冷汽油机，搭配“4前1倒”的手动变速箱和螺旋弹簧式非独立悬架，公路极速可达72km/h，越野性能较好。该车战斗全重可达14.5吨，功重比约为19.52，加速性能良好。

在电子设备上，“狼”从德国人身上吸取了教训，也开始标配无线电台，以便实施多种战术。

1941年，第一辆原型车测试大获成功，机动性之优秀令盟军十分满意，但军方代表希望福特公司能够设计出搭载6磅炮的“狼”轮式坦克，因为前线部队发现2磅炮难以远距离击穿德国新列装的三号H型和四号E型坦克，同时传闻德国人正在研制一款装甲厚度十分惊人的新型坦克。

1942年，盟军获得了大量来自美国援助的战车装备，决定取消“狼”等一系列轮式坦克的研制项目，叫好不叫座的“狼”因此下马了。