别再让特斯拉的事故成为无头案，也没人黑特斯拉！谢谢！

我有一个猜想：

车主说的是事实

特斯拉给出的数据也是事实

仅仅是猜想：

车辆本身系统有bug

就像电脑卡住一样，卡在发送同一条指令，就是加速100%。

而刹车踏板，如果助力系统断电是可以踩下去的，但如果刹车的电子助力系统有一个反向施力，人力对抗电子助力，刹车无论如何也踩不下去。

先前看过一个专业kol（翔翔）拆过特斯拉的刹车系统，那个助力原理就是连一个小电机，通过齿轮放大扭矩助力。如果电机反转，会导致刹车踏板完全卡死，根本踩不动。也就是说，这个系统有bug。

不是刹车助力失灵，而是系统出了bug，反向施力导致踩不动刹车。

建议特斯拉也别排查了，程序上的问题不拿到事故第一手日志数据查不出的，第一手数据已经因为事故被毁了。

还是直接在所有车上加个紧急断电按钮，直接物理全车断电的那种。毕竟，所有工业器械都有这种开关，所有传统汽车也有，就是为了有个最后的保险方案。