CTB、iTAC等硬核技术助力比亚迪海豹，荣膺中国汽车风云盛典最高奖

不知道大家有没有了解过央视“中国汽车风云盛典”，今年已经举行到第三届了，它是由中央广播电视总台主办，总台财经节目中心特别策划，目的在于挑选出针对中国市场，消费者认可、实力非凡、具有市场指导性、体现未来趋势的年度车型。可以说，能获奖的车型都具有自己独特优秀的看家本领。

而在4月7日的第三届央视“中国汽车风云盛典”，民族实力品牌比亚迪海豹车型就荣膺了最高奖”评选会大奖”，那么接下来就简单说说比亚迪海豹都有哪些实力技术加持，这些技术都能带来什么样的体验。

CTB电池车身一体技术

这项技术发布后就首次搭载在海豹车型上，CTB就是将”刀片电池”深度融入到整车结构上，把电池包上盖与传统结构的车身底板集成来构成上盖，使得动力电池的系统体积利用率提升至66%，系统能量密度提升了10%。

CTB电池还是整车高强度的蜂窝铝板结构，能提升车身扭转刚度，带来的感受就是操控体验和舒适性的上升。并且提升了整车的空间使用率，这就是为什么海豹造型低趴，吸睛的一点原因。

iTAC智能扭矩控制技术

比亚迪海豹也是首次搭载了iTAC智能扭矩控制技术，这项技术背后原理是通过扭矩转移让车辆动态恢复稳定，或是降低扭矩或是输出负扭矩等多种控制方式来实现。

相比传统汽车只有轮速传感器下，增加了电机旋边传感器，所以iTAC的识别进度提高300多倍，能做到提前50ms以上预测车轮转速变化趋，来帮助车辆动态恢复稳定，减少打滑或抑制打滑，对于安全性能和操控极限都有了很大的帮助。

此外，海豹还拥有后驱/四驱动力架构，前后叉臂和后五连杆独立悬架，这些硬核实力都助力了比亚迪海豹更强的性能表现。在销量方面，比亚迪海豹从上市截止到3月底，累计销量突破了7万辆，市场认可度较高，因此能获得第三届“中国汽车风云盛典”的“评委会大奖”也是实至名归。