F35到底是不是因为35B的风扇才这么肥的捏?

F35确实不苗条  很多人也戏称它为肥电  并把肥电的肥怪罪在F35B的风扇上  那事实到底是什么捏

首先 来看看X-35B(X35B是由X35A改装而来 所以除了背部细节 完全一样)

会发现 X-35B除了有点小驼背 并没有那么肥  别忘了 这架飞机里有风扇和F119发动机

再来看看 F35B的风扇 这个风扇组件高1.27米 宽也是1.27米 而F135发动机的最大直径有1.17米 

升力风扇的尺寸相对于F35其实真的很小 甚至都没有座舱盖宽   所以F35肥硕和F35B的风扇其实没什么关系

那F35为什么会这么肥捏

这里有2个原因 

第一 对航程的高要求造成的巨大的机内载油量 按官网数据 F35A内油8278公斤 即使是内油被风扇等一系列设备挤占的F-35B都有5942公斤 这些油都符合物理规则的占有它们应该占有的体积

第二 F35A/C是目前已知的唯一能带2000磅JDAM的战斗机 巨大的弹仓占据了巨大的空间 在没有空间折叠技术的F35上 弹仓占据的空间也肯定是实打实的

就是以上2点才造成F35的肥胖 也解释了为什么X-35没有这么胖(木有弹仓 没有这巨大的内油)

而谁造成这些捏  

对于内油 最需求的肯定是海军 海军一向对舰载机的航程有无限的需求 F35C内油8708公斤 其次 空军也对F22的短腿深恶痛绝 不嫩死F22不罢休 所以对F35A的航程也有很高的需求 陆战队表示 超大内油我也只是用来做近海对陆支援  原来鹞式都能用 对F35B没要求的 所以陆战队不背这个锅

对于弹仓 2000磅是空军和海军的要求 根据我之前关于弹仓盖的专栏也知道  陆战队对35B的挂弹需求是1000磅  弹仓盖都没有特意留下大直径弹药使用的空间   所以这锅陆战队不背

所以 归根结底 F35成为肥电  就压根和风扇没关系  空军和海军对战斗机航程和载弹的无限需求才造就了肥电  永远的肥电