苏联T80系列坦克进化史

2023-01-12 11:30 作者:782工程 0人读过 | 我要投稿

219 SP1工程（1969）T-64A项目改型，发动机为GTD-1000T 1000马力。

219 SP2工程 - (1971年)新的底盘，带有橡胶履带与新的传动装置，新的滚轮，机械行星式变速器。

T80 - (1976)系列改装，配备T-64A炮塔，2A46-1型125毫米火炮，带隔热罩，TPD-2-49型伸缩式视距仪，BTK-1型钢装甲，对动能弹药的抵抗力提高20-25%，ZPU配备NSVT-12,7Utyos机关枪。

T80B/BV

此前，自20世纪90年代末以来，由于经济原因，T-80BV已经逐渐从俄罗斯军队中退役，但是，当北极部队组建后，它又被重新启用。现在它又被注销了，被T-80BVM取代。远东地区的T80B情况也不清楚，因为没有多少信息。因此，目前我们只能肯定地说，在海军陆战队、坎特米罗夫卡师和远东地区有大约200-300辆，而且交付还在继续--只是在2018年底-2019年初，军队收到了160辆（很可能是164辆）T-80BV。（战争开始后又改装了不少T80BVM）。

其基本配置与T-72B相当--125毫米滑膛炮2A46M-1，搭配PKT机枪和炮射导弹（只有T-80B上是9K112-1）和ZPU高射机枪。

机枪武器装备，与T72相似，但略逊于T72。原因是高射机枪只有1250发子弹。这是MBT中创下的最低弹药值。防空能力类似。

与T-72和T-64相比，T80并没有省钱，现在所有车辆都安装了炮射导弹系统。9K112-1 DLC提供9M112M导弹的发射，其9H124弹头在无线电控制下能够穿透600-650毫米的均质装甲，射程可达4公里。与激光制导的SLC相比，所有的东西都是内置在瞄准器中的，坦克上的无线电指挥和控制系统是由指挥官舱门前的一个单独的天线装置GTN-12提供。9K120的优点是能够在移动中开火。但也有缺点--整个方案的复杂性（实际上是放在整个炮塔内），而且天线的辐射对坦克前方100米以内的人来说是很危险的。然而，9M112M已经相当老旧，不确定它现在是否处于可以作战的状态。

机动性

高机动性是相对于T-72B的主要优势之一，也是今天80型的严重劣势之一。T-80BV的发动机在试验台上有一个气体涡轮增压的三筒双涡轮增压的GTD-1000TF，功率为1100马力。这使得44吨的80吨的车可以加速到70公里/小时，在土路上---45公里/小时，在高速公路上---65公里/小时。与T72级相比，它的优势很小，在公路上行驶时，它的优势就会化为乌有，但在崎岖的地形上，T80级的优势就会更大。后退的速度要高得多 - 11公里/小时。其他优点是在冬季快速启动和低噪音。所有这些都使带有GTEs的坦克成为坦克驾驶员的最爱。

现在，为什么GTD是T-80BV的一个缺点。首先，这些发动机不在生产，而且停用的库存也不是无限的。其次，油耗比柴油机高得多。对于GTD-1000TF，它是230克/小时，总消耗量为253公斤/小时，而B-84是153公斤/小时，V-92C2是156公斤/小时。如果我们以升为单位计算油耗，它的油耗为326升/小时（根据GOST 10227-86*，密度为775公斤/立方米的燃料RT），而柴油车的油耗为178升/小时和181升/小时（根据GOST 305-82，密度为860公斤/立方米的燃料L-2-40）。巡航范围，两个200公斤的储备油箱2200升（其中内部油箱1100升），足够行驶600公里，在土路上的油耗高达每100公里790升。

T-80BV的变速器是机械式的，带有液压摩擦开关，由两个主要单元组成，每个单元都包含一个最终驱动齿轮箱和最终驱动齿轮箱。齿轮箱为行星式，摩擦锁定，有四个前进档和一个倒档。由于燃气涡轮发动机设计的性质，包括双轴设计和压气机涡轮（传输动力）与动力涡轮（接收动力）的分离，以及由此产生的较差的提速特性，提高发动机速度需要相当长的时间，因此加速油箱的时间也更长，从而输给了推重比相当的柴油发动机。该设计还表现出高功率损耗（19.1%，而配备V-46-4的T-72为11.3%）。

有了MBT，该坦克能够跨越水体，深度达5米。由于采用了空气冷却系统，冷却空气由两个风扇吹过发动机和变速器油冷却器，因此障碍物的宽度只受燃料储备的限制。

总的来说，T-80BV的机动性与T-72B大致相同：在战场上，由于其更强大的发动机，80比72更胜一筹（尽管同样，加速性能并不那么直接），而在火车、拖拉机和其他运输工具的便携性上，两者相当，而在长途行军中，GTD的燃料消耗将很高。

保护

T-80BV的被动装甲不像T-72A那样可以改变，T-72B就更不用说了。最早的BV是在T-80B的基础上生产的。他们的VLD是四层的--60毫米的钢，两层50毫米的STB和45毫米的钢背板。钢件是由高硬度的BTK-1钢制成的，据称它能在380毫米的范围内对BOPS提供保护。军队中可能已经有了这种HLV的车辆。与其他主战坦克一样，80B在反射计划下进行了升级，并获得了多达30毫米的钢板。所以可以有把握地说，升级前的M111的防护能力比T-72A要差一些。在80年代末，坦克开始安装NDPZ Kontakt-1，新生产的坦克得到了强化的VHR--50毫米钢，35毫米STB，50毫米钢，35毫米STB和50毫米钢。第3层和第4层之间可能有10毫米的空气间隙。包括DZ在内，阻力距BOPS约为570毫米，距KS约为820毫米。NLD由一个橡胶织物护罩覆盖。

车体两侧有基本的80毫米装甲板和用钢板加固的橡胶织物侧护板保护。动态保护装置沿着上面的轨道架被安置在一个狭窄的地带，尽管它应该是车体中保护最严密的区域。为什么他们没有把动态保护系统放在盾牌上（尤其是与T-72相比，MOH在投影中占用更多的空间，而且覆盖的滚轮更少）--仍然是一个谜。

炮塔是铸造的，外层是110-120毫米的钢层，180-200毫米的填砂凹槽和120-130毫米的内层。T-80B和T-80BV在整个生产历史中没有变化。触点-1的安装方式与T-72AB相同--以一定的角度安装。

大规模杀伤性武器防护与其他苏联主战坦克上使用的大致相同，除了控制设备--在72式坦克上是3EC11-3，而在80式坦克上是3EC11-2。控制系统有些不同--15个温度传感器和一个OU-2手持式灭火器。

烟幕系统由TDA（活动时间长达10分钟）和8个902B图恰榴弹发射器代表，与72系列不同的是，这些榴弹发射器位于炮塔两侧，4个一组。

还有一个内置的设备用于自我挖掘。还可以安装各种拖车。

T-80BV保护装置在格罗兹尼证明了它在对抗单兵火箭炮方面的价值。该坦克可以承受多达12次的打击，并能够从战场上逃脱。该坦克和T-72AV/B/BA一样，将在局部战争中证明自己。然而，与它的同类产品不同，它有几个主要的缺点--较差的侧面保护和从未被加强的炮塔，相当于老式T-72A炮塔的装甲。

T80U

这辆坦克被赋予了怎样的外号？这辆坦克值得一说--它是苏联最先进的生产型坦克之一（虽然部分不如其孪生兄弟T-80UD），在后苏联时期生产了许多坦克--1992年至1996年期间在鄂木斯克生产了231辆坦克。不少T80U还改造成了更先进的型号，开战前，陆军有大约一百五十辆T-80U，集中在康特米罗夫斯卡娅师。但是由于高度的磨损，这些坦克被T-80BVM与T80U的其他改型所取代。

军备

在这方面，T-80U与T-80BV没有太大的区别。主要口径仍然是125毫米2A46M-1，只是可运输的弹药增加到45发。机枪经过重新设计，可以在枪的两侧旋转，减少了快速连续装填多发子弹所需的时间，同时整体射速提高到8.6转/分。在穿甲弹中引入了3BM42芒果和3BM32穿甲弹。眼镜蛇被9K119 "反射 "取代，配备了9M119炮射导弹（与斯维里相同），但瞄准是通过1G46 （瞄准和测距装置）进行的，它可以在运动中发射，速度可达30公里/小时，射程可达5公里。该系统既能实现传统的发射，即导弹直接向目标发射，也能实现超目标发射，即导弹在目标上方并在邻近地区投掷。部分坦克收到了9K119M Reflex-M套件。配有9M119M导弹的3UBK20弹有一个串联的9M136M弹头，能够穿透700mm装甲。主要是由于芒果弹，T-80U的炮兵装备在当时击败同代坦克方面比T-72B和T-80BV有优势。

机枪的武器装备已经落后。虽然T-72和T-80BV上的开放式机枪现在已经非常落后，但T-80U上的NSV-12.7可能是所有安装在苏联坦克上的机枪中最原始的。机枪安装在三个插销中的任何一个上，这取决于目标位于哪个区。重新定位是手动进行的，所以不可能快速移动火力。另一个缺点是，指挥官必须完全离开坦克，而不是部分离开，才能正常射击。为什么没有像孪生兄弟UD那样安装封闭的机枪，这一点还不清楚。

动力

最早的 "T80U"安装了与T-80BV相同的1100马力的GTD-1000TF发动机。坦克的重量增加了，从1990年开始，安装了更强大的GTD-1250。总共只生产了大约50辆装有GTD-1000TF的T-80U，所以它们在军队中的概率约为零。

1250马力的双涡轮机GTD-1250是GTD-1000的发展。具体油耗为225克/小时，加起来共363升/小时。这种油耗的减少被发动机功率增加所带来的总油耗的增加所抵消，因此，关于GTD-1250的燃油经济性改善的说法，唉，并不接近现实。为了节省燃料，T-80U安装了一个IUU，但后面会有更多的介绍。

防护

T-80U的防御情况相当复杂--知道的不多，来自美国的好心人或另一个地方冲突中的议员们没有向大家展示拆解后的装甲，所以信息它不是100%可靠。

最早的T-80U的装甲组合与后来的T-80BV类似，也许是后来加强了。一般来说，它与50mm钢、35mm STB、50mm钢、10mm空气、35mm STB和50mm钢的派别相同。在被动装甲之上是默认的接触-5。安装方式与T-72B不同--覆盖的总面积要大得多。80年代的T80U的接触5--就像Kontakt-1上的一样，有一个角度。从图中可以看出，带有继电器的机载防护罩的覆盖面积也比72型的高。考虑到APC，T-80U从BOPC有大约620毫米的防护，从CW有高达1100毫米的防护，这实际上与T-72B差不多。

在炮塔保护方面，T-80U也与T-72B相当（也许是针对某些类型的弹药，特别是与后来的72型相比，略差），当然也有一些特点。引擎盖有聚氨酯填充的蜂窝状装甲板插件，由硬度增加的轧制装甲板支撑。厚度和层数的确切特征尚不清楚。这种保护在尺寸上比T-72B的反射板要小一些，但保护效果大致相同。机枪的左侧是铰链式的，以方便进入驾驶台。

4个温度传感器，10个光学传感器和4个13B1冷却剂的气缸。

T-80U的特点是有8个902B烟雾弹发射器安装在进气口顶部，炮塔和前端有橡胶织物防护罩。

别的不说了，再说一下俄罗斯改的T80UA与T80UE-1

升级后的T-80UA坦克配备了。

- 2A46M-4火炮。

- 一个升级的1A45-1火控系统（FCS）。

- 炮管偏转装置UUI-2。

- 指挥官的昼夜瞄准系统TO1-KO4。

- 炮手的夜间瞄准系统TO1-KO5（可选择安装Plisa热瞄准器）。

- Shtora光电压制系统。

与T-80U坦克相比，其主要优势在于。

- 视野范围扩大。

- 炮手的射程增加300-600米。

- 指挥官由700-1000米。

- 指挥官准备射击的时间减少1.8-2倍。

- 确保瞄准射击的坦克转弯的最大速度提高到40级/秒（而不是16-24级/秒）。

- 安装UUI-2确保了稳定的射击精度，而不受气候条件的影响，导致炮管弯曲或发射的炮弹数量。

- 由于使用了手持式遥控器，减少了约2-3倍的维护和调整IFMS的时间。

俄罗斯经济复苏后开始对T80系列坦克升级最终出现了T80UA与T80UE-1和T80BVM等几个型号

T-80UA。

现代化主要包括增加火力，以及保护。提高火力的任务是通过在车上安装升级的1A45-1（火控系统）、提高精度的新型2A46M-4火炮和引进新的穿甲次口径弹药来解决的。1A45-1与它的前身不同，得到了一个新的指挥官的T01-K04 Agat-M昼夜瞄准系统和一个炮手的PLISA热瞄准器。

作为1A45-1 AMS的一部分的火控系统也经历了变化。火控系统包括UUI-2枪口弯曲计算器，Ainet综合体，新的2E42M1稳定器而不是2E42，1B528-1M弹道计算器而不是1B528，1B216M开关装置，该装置允许火控系统对所有类型的炮弹，包括新的炮弹进行核算修正，以及DWD风传感器而不是DWE-BS。装填机制被修改，以接受具有较长弹丸长度的亚口径穿甲弹的新类型炮弹。

为了提高坦克的防御能力，升级包括安装Shtora光电压制系统（T-80UK坦克除外）。为了提高T-80UA坦克的指挥可控性，安装了新一代的无线电台R-168-25UE-2。

这种现代坦克的升级版在交付给塞浦路斯共和国的T-80U和T-80UK坦克的现代化过程中得到了充分的实施。俄罗斯国防部拥有的10辆T-80U坦克也在2009-2010年按照这一变型进行了升级。(你这也太少了，再说一下服役的T80UA阉割了不少东西)

T-80U-E1？这个说不说

SKBTM 2017年的年度报告中有一份有趣的文件。在 "执行的主要工作领域 "一节中，列出了以下项目。

5. 参与 "Omsktransmash "股份公司在调整T-80U-E1和T-80BV坦克文件方面的政府合同的执行，参与测试和维修设计支持，总额达3767万卢布，包括。

5.1 根据2014年11月11日第3/3/77-2014号决定，调整T-80U-E1坦克关于引进现代化装置的文件。5.2.根据2014年11月11日第3/3/77-2014号决定 "关于采取措施改善T-80U-E1坦克性能的命令 "和2015年1月14日 "改善T-80U-E1坦克性能 "工作的技术要求，调整T-80U-E1坦克现代化设置的文件 - 358.2万卢布。

5.2 根据2014年10月29日А307-2014-DGOZ号决定和2015年1月27日 "改进T-80BV坦克的战术和技术特性 "工作的技术要求，调整T-80BV坦克关于实施升级措施的文件 - 18,451吨。

5.3 为T-80BV坦克的大修和升级提供设计支持，安装Sosna-U炮手镜 - 15,637,000卢布。

可以看出，在将T-80BV改装为主战坦克的同时，还规定了对T-80U-E1的升级工作。这是否意味着将生产新的U-E1，或对现有的少量U-E1进行升级，尚不清楚。

T-80UU-1和T-80U配有PL-1红外线照明器。虽然UE-1是T-80BV坦克的升级版，但这些车辆相当相似。它们的区别在于摇控机枪和风传感器TWE-BS，而T-80U没有。值得说明的是，带有红外照明器的T-80UE-1是/是一种一次性的车辆。该系列中的其余车辆都配备了PLISSA热成像仪。

瞄准器和观察装置

这里可以区分出两个系列的坦克--Sp.1和Sp.2，以其夜视镜来区分。

T-80UU-1 Sp.1

安装在UE-1上的1A45-1 的结构与1A45 T-80U的结构类似。T-80UE-1 Sp.1安装了T01-K05夜间瞄准系统，带有Buran-M激光照明瞄准器LP-1，用于15种弹道的1B216M校正输入装置和DVE-BS风向传感器（与72系列坦克上安装的类似）。驾驶员的机械师收到了TVN-5夜间仪表。

T-80UE-1 sp.2

T-80UE-1 Sp.2被剥夺了LP-1，但是它用白俄罗斯的Plisa热成像瞄准器代替了法国泰利斯公司的热成像传感器。没有关于瞄准器的确切数据，但它没有达到索斯纳的水平--进程的自动化程度稍低（例如，没有自动跟踪目标），传感器的数量较少（没有电荷温度传感器），在能力方面与T-90A相当

T80UK

坦克旨在对下属单位进行指挥和控制，与上级指挥官进行沟通，并作为单位的一部分进行战斗行动。与T-80U坦克相比，T80UK坦克额外安装了高爆破片弹远程引爆系统、窗帘光电压制系统、短波R-163-50K无线电装置、TNA-4-3导航设备、1千瓦自主发电机组AB-1-P28。

T80UM

1992年，T-80U被升级为T-80UM。该系列装备了2A46M-4 125毫米滑膛炮和升级的1A45-1火控系统。此外，T-80UM还安装了炮管弯曲测量仪UUI-2，指挥官和炮手的升级版（昼夜）瞄准系统，Shtora-2光电压制系统，Agava热成像仪，以及后视系统。

T80UM-1

与T80U的区别在炮塔上安装Arena主动防护系统，在自动模式下可以击落各种类型的反坦克导弹与手持式反坦克榴弹发射器

也可以在手动模式下使用，以摧毁坦克附近的敌军，以及与障碍物交战。还安装了Shtora-1光电抑制系统。因此，战车的保护能力几乎增加了五倍。

T-80UM-1有一个改进的快速灭火系统。

该坦克将安装升级后的2A46M4大炮，通过增加炮管的硬度使射击精度提高20%。

升级后的火控系统使该坦克能够以高达35公里/小时的速度在崎岖的地形上打击目标。该坦克安装了第一代Agawa-2热成像仪。当然，在世界范围内，这个装置不能被视为光电子学的奇迹，但它大大优于过时的TPN-3-49型夜视仪，这种夜视仪非常近视，几乎没有光线，而且经常出故障。

安装了9K119M反射式激光制导导弹系统，并配备了升级版9M119M激光制导导弹。

司机是用方向盘操作坦克的。值得注意的是，静液压减速器（HRT）使平均速度提高了10-15%，单次转弯时提高了33%。

变速器的寿命增加了30%，底盘的寿命增加了一倍。

T-80U-M1是俄罗斯坦克制造商中最早安装空调系统和新通信设备的坦克之一。

T80UM-2

与T80U的区别为安装了鸫-2主动保护系统

Объект -640.1999

与T80U的区别

使用了新的铸造炮塔，安装了新的的动态保护系统，Drozd-M主动防护系统，炮手拥有一个带热成像通道和激光测距仪的组合瞄准器，指挥官拥有一个全景式瞄准器，一个弹药尾舱，增加一对负重轮。

T80BVM

T-80家族的最新更新。最有可能的是，它们将取代现有的T-80BV/U和UE-1，这些坦克基本上已经超过了它们的使用寿命，或者根本无望升级。现在有两个版本的车辆，差异很小。第二种变体的坦克（关于这一点，请看下文）可在北方的海军陆战队部队中使用。

武器

除了手动操作的KORD机枪（也可作为NSV-12.7），设备与T-80UE-1相同。

动力

该坦克由1250马力的GTD-1250发动机提供动力（根据一些报道，T-80BVM由升级版提供动力，其临时后燃机能力可达1400马力，但这是不可能的）。

防御

T80炮塔保护在这里得到了相当程度的完善。该坦克在炮塔、车体前部和侧翼护板上安装了化石动态保护系统，采用4S23药块，与4S22药块相比，它的敏感度更低，防火。如果需要，它也可以安装在接触5单元上，以提供对串连式弹药的保护，以提拱一种性价比较高的保护方法，与T-72B和T-80U的接触5相比，正面投影的薄弱点数量已经减少。因此，车体比T-90A的保护要好，而炮塔保护也达到了T-72B的铸造炮塔的订。

4S23药块的厚度小于其前身（7毫米，4S22为10毫米），除了T-80BVM之外，这种药块还应用于T-90M、T-72B3UBH和BMPT。装药被插入橡胶布层的切口中，并被夹在主橡胶布护罩和前金属盖之间。这种反应装甲的优点是便宜、简单、重量轻，对单兵异形装药弹头的防护能力不是很强。

给4S23设计的侧面防护罩

T-80BVM坦克安装了可拆卸的模块化防御套件（IMDK），以减少坦克在侧部和尾部突起部分被破坏的可能性。
T-80BVM坦克的模块化防护套件包括一个炮塔模块化防护套件和一个车体模块化防护套件。

炮塔的两侧布满了4S22轻型装甲排爆单元。它的装药比2S22小得多（130比280克），而尺寸相同。药块倾斜安装，使它们即使在直角处被击中时也能发挥作用。EDZS是一种填充材料。这是一种足够先进的FFP，可以为炮塔两侧提供掩护，以对抗单体异形装药弹头。

格子状的防积网安装在坦克两侧和炮塔后部。这种格子是现代战争中常见的普通防御手段，简单、便宜，当弹药击中时，雷管撞到格栅中的钢条边缘的机会很小，一旦进入钢条之间，弹药就会变形，最好的情况是没有爆炸，最坏的情况是--当被引爆时，累积射流不形成或形成得很差。然而，这种栅栏主要对RPG手榴弹起作用

第一批交付的T-80BVM的保护措施被削弱了--简单的橡胶侧护版，有三块接触-5，就像T-72B一样，而且没有格栅装甲。这个决定的原因还不清楚。根据一些信息，这些坦克根本就不是T-80BVM，而是为海军陆战队进行的一些特殊改装。

观瞄与火控

T80BVM与T72B3的不同之处在于，它安装了由白俄罗斯Peleng JSC开发的伸缩式DDP双目瞄准器。它包括一个光电单元、执行器和对准机构、冗余电源单元（即使在没有机载电源的情况下也能进行瞄准）、控制面板、备件和一套电缆。探测范围在白天达到2000米，在夜间达到1000米。TFP提供高达2500米的BOPS瞄准能力，高达2000米的其他射弹能力和高达1200米的机枪能力。视野是2.55x4度。范围的测量是通过标尺来实现的。在某些方面，PDT不如1A40-4，在其他方面，它可以使SosnaU的安装更符合人体工程。

PDT设备示意图
T-80BVM还安装了2E42M稳定器。
T-80BVM IMS(专利)

T-80BV-RM主战坦克（"219AM工程"）（俄罗斯）。

T-80BV-RM主战坦克（"对象219AM"）根据俄罗斯联邦坦克部队中T-80B和T-80BV坦克的数量和积累的科学技术基础，以最小的财政资源成本保持坦克部队所需的战斗力水平，斯贝茨玛什专家在2000年代前十年后期为T-80B和T-80BV坦克制定了新的主要升级措施。

做出这一决定的前提条件是。

- T-80BV坦克的储备升级重量约为2吨。

- 暂时将动力组容量从1250马力增加到1400马力的可能性。

- 有电脑化的动力组控制系统。

- 一个基于数字信息和控制系统的新一代火力控制系统。

- 发展与其他坦克统一的动态防御设计，发展动态、主动和单独防御的组合

- 出现了Azart-BV宽频无线电台和数字统一控制和通信综合体，与指挥官的工作场所，使坦克的指挥和控制达到世界水平。

- 不存在制造大量坦克部件（炮塔、车体、传动装置、武器系统和机械装置）的必要性，这使得翻新和升级后的坦克与在战斗效率方面具有同等性能的新造坦克相比，有可能降低35-45%的成本。

制定的详细设计文件和使用该文件制造的原型车Obiekt 219AM包括改进T-80BV坦克所有主要特性的措施：火力、防护、机动性、性能、指挥和控制特性。火力得到了改善

- 用2A46M-4取代2A46M-1火炮。

- 用高度可靠和小尺寸的9K119激光制导武器系统取代9K112制导武器系统。

- 用1A45M火控系统取代1A33火控系统，包括升级后的1G46-2炮手瞄准器进行数字控制，指挥官的T01-K04MDT拖车带有激光测距仪和热成像通道，2E42M型武器稳定器带有数字控制。一套传感器和1B558M信息和控制系统，确保对上述系统部件的数字控制，以及对军备和坦克复杂部件（装填器机构、个人防护系统、炮手热视镜等）的控制。 ).

所采取的措施确保了炮手和指挥官的搜索和侦察能力大大增加，特别是在夜间和困难的能见度条件下。射击的准确性得到了提高，从炮手位置射击时，实际射程平均增加了15-20%，从坦克指挥官位置射击时，根据使用的射击类型，实际射程增加了50-70%。由于减少了夜间从炮手站和指挥官站准备子弹的时间，与T-80U坦克相比，射速提高了约一半。所有类型的弹药都可以使用，包括最新的弹药。高射机枪现在可以在舱口盖关闭的情况下进行射击，而指挥员不需要离开坦克。

T-80BV-RM坦克（Obiekt 219AM）的防护能力由于安装了新一代动态防护系统Relikt、带有大角度活动区的TO8-A5-1 Arena-E型主动防护系统、带有高精度探测头的个体防护系统、旋转式气溶胶榴弹发射器和虚假目标的热诱饵而得到提高。此外，车内还使用了电磁地雷反制系统、隐身器类型的隐身装置以及按责任部门划分的所有防护设备的组合。

所采取的措施使坦克正面突起物免受所有类型的威胁的保护增加了40-55%，并确保了坦克后部和侧面突起物免受接近速度高达700米/秒的威胁的高概率保护。坦克被激光测距仪和指定器自动探测到，高速气溶胶干扰器被用来缭绕在适当的通道上，与坦克中的弹药交战。当坦克受到防空弹头的攻击时，提供了制造诱饵的可能性，同时也大大减少了使坦克在周围地形中不突出的广谱辐射。该坦克的防雷能力也得到了提高。

采用化石动态保护系统，增加防护能力

T80AT

这玩意没图片，配置也不清楚，可能是640工程先行型号。

我听说T-80AT是T-80U(M)深度现代化的一个变种，GTD-1250G发动机，2A46M-4火炮，仙人掌动态保护系统，新设计的焊接炮塔，尾部可安装尾舱放置弹药，带有热成像仪，一套传感器，卫星导航，坦克IMS，Ainet系统。

T80BA

连资料都没有

乌克兰

T80UD（478B工程）

478工程坦克的工作于1970年代中期在哈尔科夫莫罗佐夫机械制造设计局开始，目的是改进T-80坦克的战斗和性能，并为其安装柴油发动机。它打算安装一个新的炮塔，这个炮塔已经在ob.476坦克上试用过。坦克的两个主要变体被设计出来，即 478工程，它们在安装各种类型的柴油发动机方面有所不同。由于对该车进行了长期的工作，T-80UD主战坦克（478B工程）被设计出来，并在1987年被采用服役。

1976年，哈尔科夫莫罗佐夫机械制造设计局完成了Obiekt 478主战坦克的升级项目，并被命名为Obiekt 478M。它打算在坦克上使用 "马奎尔 "主动防护系统，以200度的航向防御一个扇区，集束弹数量为20枚，射弹杀伤概率为0.7-0.8。

主动保护系统设备模块被放置在炮塔后面，雷达站被安装在炮塔的两侧。坦克上安装了一个新的火控系统，其中包括指挥官的全景瞄准器。12.7毫米高射机枪被替换为23毫米的R-23M机炮。

这将是80年代非常酷的坦克。但是将弹药 "内置 "到炮塔中的解决方案并不是特别好。该项目工作于1981年中断。炮塔在1992年被报废。唉，还没有找到这种有趣的坦克的照片和图纸。

T-80UDK（"484工程"）。

实验性主战坦克，是T-80UD的指挥官版本

该车安装了额外的通信和控制设备，可能与T-80UK类似；该坦克安装了一台30马力的涡轮发电机，在主发动机不运转的情况下为车辆系统提供动力。通过安装EMP'Shtora'来增加对车辆的保护。该坦克还安装了Ainet遥控引爆系统，并且很可能像鄂木斯克坦克一样安装了Agawa热成像仪。

除此之外，T-80UDK与T-80UD大致相似，重量约为46吨，最高时速可达70公里。然而，目前还不清楚究竟使用的是哪种发动机；各种消息来源都说是1000马力的6TD柴油发动机或1200马力的6TD-2。武器装备包括一门125毫米2A46M1炮，45发炮弹，PKT同轴机枪（1250发子弹）和一门12.7毫米NSVT机枪。安装了接触5动态保护系统。装甲层是多层的，组合式的，很可能与T-80UD的装甲层相对应。车内人员有3人。

人们对该车的命运知之甚少。它在20世纪90年代初经历了广泛的试验，之后基本消失。目前只发布了几张图片。

478BK工程，安装焊接炮塔的T80UD

478BE工程，出口给巴基斯坦的T80UD

‍‍‍478BE-1工程，出口给巴基斯坦的使用焊接炮塔的T80UD，使用一些T84零件。

‍‍‍478D工程

原型车是在1980年代末在T-80UD主战坦克（Obiekt 478B）的基础上建造的。该原型车旨在测试各种技术解决方案，以便在生产的T-80UD主战坦克（Obiekt 478B）中实施。

实验型Obiekt 478D（在工厂里被称为 "85号"，序列号为52085）安装了TPN-4 Buran-E夜间观察装置和Ainet高爆破片发射系统，在目标上空弹道的预设点引爆弹丸。从上面击中它的弹片和高爆炸力（在普通的弹丸坠落和地面爆炸时，3/4的碎片留在弹坑中，在其形成时，大部分的爆炸能量被白白消耗掉）。"Ainet "在射击场被证明是非常有效的--根据射击参与者的印象，分裂的目标，"像弹丸一样千疮百孔。这个无法翻译、无法理解的名字，属于 "鸟语"，是国防部在为新发展项目命名时为提高保密性而使用的词语。

在增强防御措施中，人们对Shtora-1光电压制系统寄予厚望，Obiekt 478D原型坦克收到了该系统。Shtora-1是对广泛使用的带有高精度量子测距仪的激光制导反坦克武器的回应。通过用敏感的传感器探测激光束，它表明坦克正在被猎杀。"Shtora-1 "自动将炮塔转向辐射源，并以调制的红外光作出反应，在反坦克导弹的控制电路中引起干扰。同时开始发射3D6手榴弹，在坦克前面放上一层烟雾和微小的气溶胶液滴，散射激光束。该系统的接收传感器成对地安装在炮塔顶部的正面和侧面，一对发射器用于夜间射击时对目标进行热照明--安装在火炮面罩的前侧。与 "空白 "坦克交战的概率平均减少1.95倍。

1990年秋，在斯摩棱斯克附近的多罗戈布兹试验场进行的坦克测试。

‍根据美国陆军的订单，生产了三辆478BEM-1坦克，配备了鸫式主动防护系统（APC）和炮塔左侧上层的辅助动力装置（APU），以及一辆478BEM-2坦克，炮塔后部有空调，炮塔左侧上层有APU。安装利刃动态保护系统。

478DU工程

478DU工程是一个T-80UD，带有T-64坦克的支撑滚轮。

几句引言。

然而，正如众多的军队比较试验所显示的那样，T-80的底盘在可靠性方面不如T-64坦克的底盘。与T-64的内部缓冲滚轮相比，T-80的滚轮更容易因外部橡胶缓冲层的损坏而失效。

两种非常不同的车辆被运往巴基斯坦--第一种是478DU（有时简单地称为1号），基于T-64的金属滚轮和内部缓冲，而第二种是478DU1（或2号），采用传统的T-80UD型车底。

底盘。

478DU仍然在KMDB的原型基地服役。试验结果表明，通过减少坦克的总质量（由于底盘），478DU的最高速度提高了3-4公里/小时，但在如此高的速度下长期行驶，由于滚轮的高转数，底盘会过热。

在如此高的牵引速度下，车轮会过热。

总而言之，根据478DU的开发和运行过程中获得的经验，可以证明T-80UD和T-84系列坦克可以根据作战环境和客户要求安装各种不同的起落架，而不需要大量更换起落架。

起落架部件可以在不对相邻的船体部件进行重大修改的情况下进行更换，并且不需要改变动力系统的设计。

478DU-1工程，是乌克兰对提供给巴基斯坦的T-80UD的现代化改造。该坦克得到了一个新的焊接炮塔，一个遥控装置代替了 "月神 "红外探照灯和DVE-BS风传感器。

478DU-2工程--使用6TD-21200马力发动机，DVE-BS风向仪，"Shtora-1 "光电压压制系统，接触5动态保护系统。其余部分与T-80UD没有变化。它在1998年的希腊招标会和IDEX-1995展会上被提供。

478DU-4工程--T-84（Object 478DU4）是乌克兰在1990年代在T-80UD的基础上开发的一种主战坦克。

与UD的主要区别。

- COEP "Shtora-1"光电压制系统。

- 风向传感器DVE-BS。

- 焊接的炮塔。

- 二冲程6TD-2发动机。

- 升级后的变速器有3个后档和7个前档。

作为土耳其军队主战坦克招标的一部分，T-84坦克（478DU-5工程）在测试期间，土耳其；1997年

478UD-5工程，安装利刃动态保护系统，“Shtora-1”光电压制系统。数字化驾驶员仪表盘。放置弹药的尾舱与空调。

‍‍478UD-7工程-- 提供给马来西亚的竟标坦克，利刃动态保护系统，加宽履带。

478DU- 9工程

478DU-9工程（奥普洛特坦克）被乌克兰军队测试并采用，2001年生产了一系列的10辆。使用了带有激光测距仪的新型指挥官瞄准器和Ainet系统。

奥普洛特主战坦克以T-80UD为基础，但与之不同的是有一些改进，即

- 新的焊接和轧制的炮塔

- 新一代的利刃动态保护系统提供了增强坦克的前部防护能力，可以抵御异形装药和穿甲弹的攻击。

- 热成像仪

- 6TD-2发动机，输出功率1200马力，取代T-80UD的1000马力发动机。

- 火控系统组件和相关系统转换为数字技术

- 光电对抗综合设施

- 辅助动力装置

- 枪口参考系统

- 导航支持系统

- 在车体两侧和底盘部件上有更宽的护板，以增加对敌方步兵使用的短程反坦克武器的保护。

478UD-9-1工程

升级后的T-84 Oplot-M主战坦克（478DU-9-1 ）由乌克兰KMDB设计局开发，并充分考虑了现代装甲车辆的发展趋势。首先，通过安装新的利刃2嵌入式动态保护系统加强了车辆的保护，能够抵御串联弹头、异形炸药和穿甲弹的攻击。它的容器被放置在车体前部和炮塔上，在车体的两侧，从侧面为坦克提供额外的保护。利刃-2系统采用模块化设计，因此，随着相关动态保护技术的改进，它可以很容易地被替换或升级。

坦克的瞄准系统也发生了变化。坦克指挥官收到了一套新的PKN-6多通道全景观察和瞄准系统，该系统具有独立的日光和热成像通道以及激光测距仪。这大大增加了地区监视能力，特别是在夜间和低能见度条件下。现在通过视觉通道对坦克类目标的探测距离小于5500米，通过热能通道对宽视场的探测距离小于4000米。使用PKN-6，除了探测和识别地面和空中目标并向炮手提供目标指定外，坦克指挥官还可以通过炮手的热成像连接，在同轴军备控制模式下选择性地发射主炮和同轴机枪。这大大增加了坦克的火控系统的能力。诚然，火控系统能力的提高必须以坦克重量的增加为代价--PKN-6设备包重达400公斤。 PKN-6的安装也给车辆的外观带来了变化。由于PKN-6相当大的全方位遮阳板头被放置在指挥官舱门前的炮塔顶上，因此高射机枪被移到了炮塔后部的一个支架上。

T-84 Oplot-M主战坦克

除了PKN-6之外，坦克指挥官还配备了一个指挥官信息面板1KPI-M，旨在在屏幕上显示输入的数字和图形信息或从外部通信接收的信息。T-84 Oplot-M坦克安装了先进的6TD-2E发动机，在高达+55°C的温度下可靠地运行，没有任何动力损失。字母 "E "代表着 "生态"。早些时候，没有人注意到战斗车辆的生态兼容性，但现在情况已经改变。因此，在参加国际招标时，废气的毒性等参数被纳入考虑范围。新坦克上的辅助动力装置也增加到10千瓦，而不是8千瓦。T-84 Oplot-M综合驱动控制系统能够在坦克行驶过程中实现自动换挡和平稳转向。有一个方向盘取代了杠杆，这大大简化了控制车辆的过程。水下转向设备使该坦克能够在水深5米的水中障碍物上进行谈判。该车辆能够在没有准备的情况下通过水深1.8米的水上障碍物。

T-84 Oplot-M坦克的导航辅助系统是基于GLONASS和NAVSTAR系统，可以确定自己的坐标，用目的地坐标形成指令，收集下属坦克的位置信息。形成路线（最多10条路线）和穿越指定路线（每条路线的控制点数量-最多50个），通过无线电频道形成电码（文本）信息，为工程师-司机指示方向和到目的地的转角大小的信息。

T-84 Oplot-M坦克两侧安装新一代的动态保护系统。它的性能应该超过安装在T-90A和T-72BA坦克上的俄罗斯Contact-5 "动态保护系统"在这一点上，它优于所有西方和俄罗斯的战斗车辆，甚至包括最新的坦克支援战斗车（BMPT）。显然，Oplot M不受现代和先进的串联弹药的影响。Oplot-M主动防护系统使用瓦尔塔光电对抗系统，该系统对高精度的激光制导弹药发出警告，并激活坦克周围的烟雾和气溶胶屏的创建。该烟幕系统包括12个发射器和一个控制面板，可选择自动、半自动或手动操作。气溶胶手榴弹能够铺设一道屏幕，即使使用热成像仪，敌人也无法 "看到"。"Warta "还通过发射红外（光）干扰器破坏红外SGS（归航头）反坦克制导导弹的目标定位。