航展新亮相的VT5-U(无人)轻型主战坦克

2022珠海航展公众日将于11月11日开放，届时很多新型陆军装备参展，作为坦克爱好者自然是非常乐意看这种航展的，如果没能到现场游玩，那真是一种遗憾。按习惯相关媒体采访和公开资料会放在文章结尾，感兴趣的朋友自行查阅（注：文章出现的设备名称仅用于本文阅读)。

        作为对外国销售坦克，VT系列产品名称不用“ZTZ”或“ZTQ”的拼音缩写，VT5-U可能是英文Varieties Tank 5 - Unmanne(第5种类坦克-无人驾驶)的缩写，名称缩写未有官方资料可确切证实，是鄙人按兵工集团命名习惯的一种无端猜测。

        VT5-U外观上与2017年版VT5相似，火炮配置和装甲没有外观变化，弹药也是我们熟悉的105毫米DTW2、BTA2尾翼稳定脱壳穿甲弹、DTB2杀爆弹、DTP2破甲弹、BTM1攻坚弹，这些和去年航展参展弹药没有区别。主要区别是无人控制设备，增设大量环境探测摄像头，在车首上装甲设3个镜头，车尾1个镜头。

        炮塔上共新增4个镜头，外观上看，这是多功能的综合探测仪，其盒体由一个扁平镜头和一个球状镜头构成。这些镜头通过AI运算合成，能够提供360°或540°的全景视图，给坦克驾驶及坦克作战提供更广阔的视野。

        这些探测仪是VT5-U实现远程遥控的基础，环球时报报道提到危险地带“无人作战”，央视报道提的是危险路段“无人驾驶”。两种报道区别很大，“无人作战”除了远程操控车辆，还能遥控坦克上的各种武器，可能通过类似察打无人机的控制方舱实现控制，成本高，控制舱启用速度慢；“无人驾驶”就是字面上的驾驶员位无人控制，仅需要手提箱式控制端就能实现操作，价格低廉，操作便捷。

        个人比较倾向于央视报道的“无人驾驶”，一是实用性，二是没有控制方舱价格不会太贵。能购买VT5-U的国家，一般都布置在交通险恶的区域。拿曾购买过VT5的孟加拉国举例，其国内跨域训练就必须通过域内纵横的河流，VT5过一些年久失修的三类、四类公路桥时，无法避免坦克和乘员一同坠河事故，如果是VT5-U就能完全避免人员伤亡。

        VT5-U除无人控制设备，还新增了车载轻型侦察无人机，这在坦克水平视野基础又增添了空中俯视视野，对单车小范围索敌效率有增益。比如说，坦克行驶在城郊或芦苇地时，水平视野会被矮墙或植物阻挡，这时候就很容易被单兵反坦克武器偷袭，有了无人机的空中俯视视野补充，可有效发现这些隐藏威胁。

        未来“无人技术”会越来越多的应用到陆军领域，无人机、无人坦克、无人机器人等平台可能会成为巷战主要辅助力量，当然，这种力量十分依赖后勤保障和军队信息化水平。

参考资料：

环球时报. “可以远程遥控的无人坦克”——VT5轻型坦克家族的最新型号VT5-U[OL]. BV1NG4y1879C

张笋、朱昱、代李菟等. 军用无人机技术发展历程、现状及未来应用研究[J]. 舰船电子工程，2021（06）:9-13