移民啦！！！开始新生活！！！

   想了又想，觉得是时候让2023年的春天给车迷朋友们带来我的最新情况了。首先我想由衷地感谢大家在过去的那些视频里支持！！！毕竟火车这个行业专业性比较强，可能对于老百姓来说挺枯燥，也的确没法像游戏、鬼畜那样具有丰富的娱乐色彩，没有了娱乐色彩也就没有那么大的吸引力了，所以关注的人流很少，只有那些火车死忠或是专业人士才会来观赏这些视频。但当我看到有不少观众网友们点击了我的视频，并且点赞、甚至是投币了，着实让我吃惊，我从始至终都没想到B站还有这么多车迷。我希望这些车迷朋友们不论多大年龄，都能永远保持对自己喜爱事物的热忱以及那份好奇心。

   那么由于个人生活的关系，我现在移民了，这也是为什么一直没能找到一个固定时间上传新的视频。停更这么久，其实也挺对不起大家。刚搬迁到新的环境还有家庭工作等事物要处安置、处理呢，希望大家海涵！！！但我不会停止摄影，更不可能停止热爱火车和铁路，今后还会把海外的火车视频呈现给大家！

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   有一些关于铁路的事情想跟大家分享，纯属是个人想法，如果有冒犯到还请见谅：

—— 《有知识是最好的防范》中国现在铁路发展得很快、很好，新型自产机车列车都已经层出不穷，舒适度稳步提升，百姓之间有目共睹。但现在中国在对铁路的管理上越来越严格，可能这也是我想去其它国家拍火车的原因之一吧：平时给列车拍照录视频会被站管或者大车骂 “@**#…*$…&！这里不Run许拍照 &*…%￥…*！@#”不说，就连在火车站里拍摄都会被轰出车站（仅有少量人士的通情达理，在此真心感谢！！！）；怕出车祸就把全国各地的平交道口变高架；怕影响行车就加装多层护栏+隔音板的建设，结果让车迷们的拍车地点越发难寻；怕坠台事件发生便将站台票全面取消。想问一下世界上还有其它哪些国家对铁路管理这么严格的？就这么防，脱轨好像也没少啊？我理解，这些管理人员采取这些措施是希望事故能尽可能避免，但除了那些事故的起因是故意破坏运行之外，有没有是因为某些人缺乏该拥有的知识而导致的呢？只希望有一天中国铁路能减少对车迷的限制，与其增加限制，不如增强对铁路和火车基础常识的教育，让老百姓对铁路拥有更多的认知，回到曾经那片大车、站管和车迷其乐融融、和蔼可亲的景象！

—— 《原色时代》年轻的时候对中国客运列车的记忆是“五彩斑斓”，铁路线上跑着各种颜色的“虫子”。后来查资料才发现，这些颜色是根据每一个车厢型号而区分的，比如“19/22/25B是绿色”、“25G是红色”、“25K是色彩最丰富的蓝白红三色锦”、“25T是温和的蓝白色”，甚至温州、广梅汕还有自己特色的风格，心里一直就猜想着中国的客车是不是全世界所有国家里边颜色种类最多的。果不其然，出国了以后一看发现自己的猜想始终是对的，没有第二个国家客运列车拥有四个以上的颜色种类，单一车型颜色也没有超过两个的。可惜“一颗老鼠屎毁了一锅粥”，2014年开始这样缤纷灿烂的岁月慢慢远去了。表面上是说“恢复旧记忆”，什么“老绿皮车又回来了”，实际上也就是为了便于管理吧？那与其这样都刷绿，不如不要绿，保持着剩下那些颜色了。幸运的是我看到车迷朋友们对原色的呼声愈发强烈，希望高层能恢复原色时代，回到那个“富有多样性”的灿烂年华！

—— 《曾视英雄成败，勇闯海北天南，终现光荣绣锦彩，不见韶山还》不知道是个人感觉还是事实，干线上跑的和谐系列机车遍地都是，但是……韶山和进口车都退役了？也可能韶山和进口货系列确实跟不上现在国家的运输需求，这样的话就没办法了，但是不得不说当年整个韶山系列机车的外形是所有机车型号里最帅的，风机声是所有“噪音”里最悦耳的，动力嘛，我觉得应该不是事儿……多挂几个车头一起拉不就好了？大秦线不一直都是多组机车牵引吗？再看现在和谐机车颜色，未免也太单一了吧，只有蓝的和枣红，内燃只有绿（HXD1D和HXD3D是同一个颜色、HXN3和HXN5是同一个颜色，你们怎么接受得了的啊？！？！）你看当年的SS3、SS7/7C系列，甚至是6K、8K跟8G的颜色差别，那样的色彩才造就了曾经中国铁路与众不同的效果。即使退役了功臣，不妨把它们的颜色优势用到新一代机车上啊！