极限竞速地平线4 车辆测评——Morgan Aero GT

前几周的新车 其实就是Aero改一下外观 加了一下空力套件然后谢了个顶 不过据说手感还行

原厂用的是BMW的4.8L NA V8 原厂输出362hp 说实话也就内样 比E92的4.0L V8低了不少 不过Morgan的车大多数也不是偏性能取向的所以动力低点儿也无所谓 毕竟玩儿的一手好复古 加了双涡轮满改以后可以怼到839hp 排量也上到5.1L 这个感觉还好8 重点是只有1T出头的车重还是蛮不错的

起步差点儿意思 中段发力也不够

环岛大部分来说操控和速度是跟得上的 就是速度上去以后转向半径过大所以越转越往外 很容易冲出赛道

小图完全就是转不过去 转向半径太大了这车 不是很好切弯


由于满改是一个S2 914的总评所以真的不如降S1 总的来说就是转向半径太大 需要调一下转向 其他的开起来还是很舒服 很有GT的感觉 操控各方面比较柔和 与其拿来跑比赛不如去逛逛街 拍个照啥的更符合Morgan这种车的定位