盘点全路运行里程超过2000km动车组列车（2023.4）（Part3）

截至2023年4月，全路超过2000km的动车组列车一共有124对（包括因兰新客专停运的D2708/2701，其中京福动集和新深G按0.5对计入，线路重复的多个车次不区分等级，均按1对计入），包括G字头高速动车组，D字头普通动车组，动集列车和动卧列车。

本专栏为第三部分，统计排序为51-75名的列车

盘点标准如下：

1.统计时间节点为2023年4月，可能会与最新的数据会有差别，请以最新数据为准；

2.统计对象为全路所有的图定动车组（G、D字头）列车，包括动力集中型动车组列车，包括日常线和周末线；不包括高峰线（例如G4XXX，D4XXX）及临客车次；

3.排序规则：G车之间，GD之间相同路径的车次按照同一名处理，同一路局担当的某对车次若线路不同，取其中里程较大的计入排序；

4.进港车按照实际情况（即进西九龙站）计算里程；

5.线路只表示近似运行情况，因技术原因可能存在画图不准确的地方，具体运行线路可以查看相应表格内容；

6.由于各季度调图的影响，列车停站和运行时间会随时调整，停站和列车运行时间将通过文字说明，具体停站可通过12306网站或App查询；

7. 担当路局一栏将用路局的logo展示（太原局使用大秦铁路的logo），本专栏当中也会通过文字说明，如看不懂路局logo可通过12306上面的“时刻表”功能或盛名时刻表/路路通等软件查询列车担当路局；

8.由于列车运输组织会不断调整，车型可能会发生变动，具体请以当天实际运营情况为准；

9.如果相应数据有问题，请及时通过在下方评论区等途径反馈。

51、厦门北～北京丰台D746/745

去程停站12个，全程17小时36分；回程停站10个，全程17小时50分

开行历史：

1998年10月1日，开行北京～厦门107/108次

2000年10月21日，107/108次列车改车次为K107/108次

2001年10月21日，K107/108次列车于北京至鹰潭段改经京九、浙赣线运行，同时改为北京西站始发终到，车次改为K307/306、K308/305次

2014年3月1日，由于厦门站封闭改造，K307/306、K308/305次列车改在厦门高崎站始发终到，2015年2月4日改回厦门站

2016年1月15日，K307/306、K308/305次列车升级为直达特快列车，车次改为Z307/308次，在向塘至杏林间改经昌福，永莆，杭深线运行

2019年7月10日，Z308/307次改厦门北站始发终到

2019年12月30日，Z308/307次改使用CR200J型动车组，车次改为D746/745次

2022年6月20日，厦门北～北京西D746/745次改北京丰台终到始发，北京丰台至黄村间经京沪线运行

52、上海虹桥～兰州西G3164/5 G3166/3

去程停站22个，全程11小时29分；回程停站24个，全程11小时45分

开行历史：

2019年12月30日，新开上海虹桥～兰州西G3164/5 G3166/3次1对，上海局担当

53、银川～杭州西 G3189/8/9 G3190/87/90 G1943/6/3 G1944/5/4

G3189/8/9 G3190/87/90：去程停站23个，全程11小时28分；回程停站24个，全程11小时39分

G1943/6/3 G1944/5/4：去程停站23个，全程11小时30分；回程停站22个，全程11小时27分

开行历史：

2021年1月20日，新开银川～杭州东G3189/8/9 G3190/87/90次1对，兰州局担当

2022年10月11日，银川～杭州东G3189/8/9 G3190/87/90改杭州西终到始发，同时新开银川～杭州西G1943/6/3 G1944/5/4次1对，兰州局担当

54、秦皇岛～成都东G1704/1 G1702/3

去程停站26个，全程11小时59分；回程停站23个，全程11小时43分

开行历史：

2016年1月10日，新开唐山～郑州东G1704/1 G1702/3次，北京局担当

2016年9月10日，唐山～郑州东G1704/1 G1702/3次运行区间调整为秦皇岛～西安北

2017年12月28日，秦皇岛～西安北G1704/1 G1702/3次运行区间调整为秦皇岛～成都东，同时改成都局担当

55、西安北～厦门北G2298/5 G2296/7

去程停站25个，全程12小时8分；回程停站29个，全程13小时4分

开行历史：

2019年12月30日，新开西安北～厦门北G2298/5 G2296/7次1对，西安局担当

56、昆明南～嘉兴南G1422 G1421

去程停站27个，全程11小时46分；回程停站28个，全程11小时55分

开行历史：

2014年12月16日，新开怀化南～杭州东G1422/1次1对，经由沪昆高铁运行，上海局担当

2017年1月5日，怀化南～杭州东G1422/1次延长至昆明南并改昆明局担当

2018年8月15日，昆明南～杭州东G1422/1次延长至玉溪

2019年7月10日，玉溪～杭州东G1422/1次延长至嘉兴南

2022年1月10日，玉溪～嘉兴南G1422/1次缩短至昆明南始发终到

57、北京西～张家界西 G689/8 G687/90

去程停站24个，全程11小时14分；回程停站22个，全程10小时39分

开行历史：

2012年12月26日，开行北京西～汉口G511/G524次

2021年12月6日，北京西～汉口G511/G524次运行区段调整为北京西～张家界西,车次改为G689/8 G687/90次

58、成都东～上海虹桥 G3286/3 G3284/5

去程停站23个，全程11小时54分；回程停站27个，全程12小时34分

开行历史：

2021年1月20日，新开成都东～上海虹桥G3286/3 G3284/5次1对，成都局担当

59、昆明南～杭州西 G1398 G1397

去程停站24个，全程11小时54分；回程停站26个，全程12小时2分

开行历史：

2017年4月16日，新增昆明南～合肥南G1398/1397次1对，经由沪昆高速，合福高速线运行，昆明局担当

2019年12月30日，昆明南～合肥南G1398/1397次延长至阜阳西

2022年10月11日，昆明南～阜阳西G1398/1397次调整运行区段为昆明南～杭州西

60、重庆西～北京西 G388 G387

去程停站18个，全程11小时36分；回程停站19个，全程11小时15分

开行历史：

2012年12月26日，开行北京西～信阳东G571/574次1对，北京局担当

2017年12月26日，北京西～信阳东G571/G574次运行区段调整为北京西～重庆北（实则重庆西开通后改重庆西终到始发），同时改成都局担当

2022年6月20日，重庆西～北京西G574/G571次改车次为G388/387次

61、长春西～上海虹桥 G1212/3 G1214/1

去程停站21个，全程11小时17分；回程停站21个，全程11小时11分

开行历史：

2013年12月28日，开通长春～上海虹桥G1212/3 G1214/1次，沈阳局担当

2019年7月10日，长春～上海虹桥G1212/3 G1214/1次改长春西终到始发

62、长春西～上海虹桥 G1256/7 G1258/5

去程停站27个，全程12小时31分；回程停站20个，全程12小时1分

开行历史：

2013年12月28日，开通上海虹桥～沈阳北G1256/7 G1258/5次，上海局担当

2014年4月21日，上海虹桥～沈阳北G1258/5 G1256/7次延长至长春

2014年12月10日，上海虹桥～长春G1258/5 G1256/7次改沈阳局担当

2019年1月5日，长春～上海虹桥G1256/7 G1258/5次改长春西始发终到

2021年6月25日，徐州东-上海虹桥改经由徐盐客专，盐通高铁，沪苏通线

63、济南西～重庆西 G1830/1 G1832/29

去程停站26个，全程12小时21分；回程停站27个，全程12小时15分

开行历史：

2016年9月10日，新增济南西～西安北G1831/G1832次高速动车组列车1对，济南局担当

2017年12月28日，济南西～西安北G1831/G1832次延长至汉中

2018年7月1日，济南西～汉中G1831/G1832次延长至重庆西

2021年6月25日，济南西-郑州东区间改经由石济客专，京广高铁线，车次改为G1830/1 G1832/29次

64、石家庄～南宁东 G423 G424

去程停站21个，全程11小时47分；回程停站22个，全程11小时58分

开行历史：

2014年9月25日，开通石家庄～南宁东G423/424次1对，北京局担当

2021年6月25日，石家庄～南宁东G423/424次延长至北海

2022年12月26日，石家庄～北海G423/424次缩短至南宁东

65、齐齐哈尔南～郑州东 G1262/3 G1264/1

去程停站31个，全程13小时0分；回程停站28个，全程12小时39分

开行历史：

2016年5月15日，开通哈尔滨西～郑州东G1262/3 G1264/1次1对，哈尔滨局担当

2019年1月5日，哈尔滨西～郑州东G1262/3 G1264/1次延长至齐齐哈尔南

66、沈阳（沈阳南）～万州北 G3498/5 G3496/7

去程停站20个，全程11小时47分；回程停站22个，全程12小时17分

开行历史：

2022年6月20日，开通沈阳（沈阳南）～万州北G3498/5 G3496/7次1对，沈阳局担当

67、西安北～深圳北 G830/1 G816/3 G828/5 G826/7 G832/29 G822/3 G824/1

G830/1停站17个，全程9小时48分；G816/3停站7个，全程7小时56分；

G828/5停站17个，全程9小时36分；G826/7停站18个，全程10小时5分；

G832/29停站21个，全程10小时13分；G822/3停站17个，全程9小时47分；

G824/1停站19个，全程10小时22分；

开行历史：

2012年9月28日，开通西安北～深圳北G824/1 G822/3次

2012年12月21日，重新公布京广高铁及徐兰高速线郑西段开行方案，其中：西安北～深圳北2对，车次G824/1 G822/3、G828/5 G826/7；西安北～广州南5对，车次G98/5 G96/7、G831—G846

2013年12月28日，新增西安北～深圳北G828/5 G818/9次高速动车组列车1对，原西安北－深圳北G828/5次车次改为G824/1次；原G824/1次车次改为G820/17次。

2018年7月1日，广州南～西安北G840/1 G842/39次延长至深圳北始发终到

2022年1月10日，西安北-广州南G98/5延长深圳北，同时深圳北～西安北G840/1 G842/39次调整运行区间为广州南～银川

2022年6月20日，西安北-广州南G98/5次改车次为G816/3次，同时对西安北～深圳北车次信息进行相应调整

68、南京南～重庆西 G1887/6/7 G1888/5/8

去程停站21个，全程11小时55分；回程停站27个，全程12小时46分

开行历史：

2016年9月10日，开通南京南～西安北G1886/7 G1888/5次1对，上海局担当

2017年12月28日，南京南～西安北G1886/7 G1888/5次延长至成都东

2019年7月10日，南京南～成都东G1886/7 G1888/5次延长至重庆西

2021年6月25日，南京南-商丘改经由宁蓉，京港高铁运行，车次改为G1887/6/7 G1888/5/8次

69、厦门～昆明南 G1684/1 G1682/3

去程停站25个，全程13小时2分；回程停站25个，全程12小时57分

开行历史：

2015年7月1日，开通福州～贵阳北G1684/1 G1682/3次

2017年1月5日，福州～贵阳北G1684/1、G1682/3次运行区段调整为厦门北～昆明南

2017年12月28日，莆田至南昌西区间改经由永莆，昌福线

2019年7月10日，厦门北～昆明南G1684/1 G1682/3次调整为厦门始发终到

70、青岛北～贵阳北 G1323/6/3 G1324/5/4

去程停站24个，全程13小时18分；回程停站29个，全程14小时40分

开行历史：

2022年6月20日，新开青岛北～贵阳北G1323/6/3 G1324/5/4次1对，济南局担当

71、上海虹桥～昆明南 G1373/1372 G1375/1374 G1376/1371

G1373停站14个，全程10小时41分；G1372停站20个，全程11小时22分；

G1375停站25个，全程11小时53分；G1374停站25个，全程11小时57分；

G1376停站23个，全程12小时19分；G1371停站25个，全程11小时52分；

开行历史：

2014年12月10日，新增上海虹桥～长沙南G1343/1358次1对，上海虹桥～怀化南G1371/1376次1对，上海局担当

2017年1月5日，新增昆明南～上海虹桥G1376/1371次1对，昆明局担当；同时上海虹桥～长沙南G1343/1358次延长至昆明南，车次改为G1373/1372次，上海虹桥～怀化南G1371/1376次延长至昆明南，车次改为G1375/1374次

72、深圳北～连云港 G1312/3 G1314/1

去程停站17个，全程10小时14分；回程停站22个，全程10小时38分

开行历史：

2015年7月1日，开行深圳北～重庆北G1312/3 G1314/1次，实则7月31日开行，广铁担当

2021年6月25日，深圳北～重庆北G1312/3 G1314/1次调整运行区段为深圳北～连云港

73、广州南～青岛 G1554/1 G1552/3

去程停站22个，全程12小时29分；回程停站24个，全程12小时47分

开行历史：

2021年1月20日，开通广州南～连云港G1554/1/4、G1553/2/3次，广州局担当

2021年6月25日，广州南～连云港G1554/1/4、G1553/2/3次延长至青岛终到始发

74、贵阳北～盐城 G2690/87 G2688/9

去程停站19个，全程11小时8分；回程停站24个，全程11小时48分

开行历史：

2015年7月1日，开通郑州东～贵阳北G1531-G1534次2对，郑州局和成都局各担当1对

2017年1月5日，贵阳北～郑州东G1532/3次延长徐州东

2019年12月30日，贵阳北～徐州东G1532/3次延长盐城,延长区段经由徐盐客专线运行,车次改为G2690/87 G2688/9次

75、福州南～成都东 G1756/7 G1758/5

去程停站25个，全程12小时46分；回程停站21个，全程12小时27分

开行历史：

2018年1月25日，开通福州（福州南）～重庆西G1756/1755次1对，南昌局担当

2019年7月10日，福州（福州南）～重庆西G1756/1755次延长至成都东终到

2022年10月11日，福州-成都东G1756/7次延长至福州南始发

注：该车上下行里程差别在于福州枢纽径路不同，G1756经由福平铁路（福州-樟岚所*-福州南），G1758经由福连-樟福线（福州-樟林所*-福厦所*-福州南），里程相差1km

如有错误欢迎指出，满15个赞更新下一期