现代IONIQ 6发布，风阻0.21Cd，零百5.1s
近日，现代IONIQ（艾尼氪）6正式发布。作为IONIQ系列的第二款车型，新车基于现代汽车E-GMP纯电平台打造，预计三季度开始投产，年底投放到韩国和欧洲市场，2023年初投放到北美市场。未来若能引入国内，竞争对手或瞄准特斯拉Model 3、小鹏P7、蔚来ET5等。同时，现代宣布2023年纯电动车型阵容将会扩大到三种领域（含轿车、SUV以及MPV）。
现代IONIQ 6采用“Electrified Streamliner”流线型设计理念，风阻系数低至0.21Cd。
具体来看，新车车头较为前倾，贯穿车身左右的深色装饰条和大折角样式下包围，让新车有着很高的辨识度，大灯组完全融入到引擎盖的曲面设计之中，整体更具时尚感。侧面的溜背特征明显，配隐藏式门把手、20寸大轮毂，后置摄像头也取代了传统的外后视镜。车尾采用双层尾翼设计，贯穿式尾灯组融入了矩阵式颗粒元素，点亮后辨识度明显增强，后保险杠下方是大尺寸扩散器，运动气息拉满。
现代IONIQ 6长宽高分别为4855/1880/1495毫米，轴距为2950毫米。
提供包括重力哑光金、珍珠幻影黑、珍珠白、金属银、金属灰、哑光灰、珍珠蓝、琉璃蓝、金属红、珍珠绿、哑光绿、字节蓝12种外观颜色和曜石黑、黑石深灰+鸽子灰、深茶色+鸽子灰、大地棕+泥灰4种内饰颜色搭配。
内饰方面，新车采用棱角分明的方形仪表板设计，双联屏包括12英寸全触控AVNT中控屏和12英寸数字仪表盘，后视镜显示屏幕占据了仪表台两侧角落，充满科技感。车内上下共64种颜色氛围灯，可独立组成4096种组合。此外还配备了BOSE品牌8扬声器音响系统，以及支持同时连接两部手机的蓝牙系统。
动力方面，新车提供两驱版本(RWD)和全轮驱动版本(AWD)。顶级性能版本配备前后双电机，最大功率达239kW，最大扭矩605N·m，百公里加速时间仅5.1s。两驱版搭载77.4kWh电池组，WLTP工况最大续航里程达到610km，并标配800V充电功能，充电更快速。
@一同君：
从曝光来看，IONIQ 6将现代汽车的设计功底再一次展现到极致，并且新车在性能、配置等方面也都有着不错的表现。现代汽车正全力转型，推进品牌的电动化进程，假设进入国内有个合理的定价，相信定能收获不错销量。
