【邢台豪威】加油时总跳枪，到底是不是加油站在偷油？

祝小姐要开车去邻市办事，到家的加油站加油时却发生了多次跳枪，她一开始以为是油枪的问题，就自认倒霉决定换个加油站，但依旧如此，郁闷不已的祝小姐最后只能折返回家，重新打车出门。几天后她和朋友谈起这事，朋友直说这是加油站常见的“偷油”手法，幸好祝小姐及时离开，这才免于上当受骗。祝小姐却有些疑惑，这几个加油站平时也去过，没发生过这个情况。

加油时频繁跳枪

到底是不是加油站在偷油呢？

首先我们要了解加油时自动跳枪的原因。目前多数加油机上装备的都是“自封油枪”。这类油枪的端口有一个小气孔，内部会连接一个感压装置，一旦气孔被堵塞，通道内形成负压，感压装置便会控制开关卡件自动封闭，在0.3秒内完成自动跳枪的动作。

简而言之，只有在油枪端口气孔被堵塞产生负压的情况下，它才会自动跳枪。但是，一些车主加油时还没加满、油料还没有堵塞气孔时，就开始跳枪，可能是以下几种原因：

01

碳罐堵塞

汽车碳罐是安装在油箱与发动机之间的一个装置，它的用途有很多，除了可将燃油产生的蒸气进行吸附回收利用外，还能起到缓解油箱内部压力的作用。如果碳罐被堵，油箱內部的压力就会过大，加油时压力会通过气孔推动感应装置，出现提前跳枪的现象。

如果车主们遇到加油频繁跳枪的事情，首先可以检查一下碳罐是否有堵塞故障或损坏的迹象，如果堵塞可以对其进行清洗，如果损坏则需要及时更换。

02

温度影响

有些加油频繁跳枪的问题，是因气温导致的。因为在夏季炎热天气下，车辆经过太阳暴晒和高速运转后，油箱内温度会很高，温度一高，空气和油品体积便膨胀，压力自然就增大。这时若将油枪伸进去加油，就会在压力的作用下产生跳枪现象。

如果爱车夏季加油频发跳枪，入秋后便不再出现，那就证明跳枪是受季节温度影响的，不必特别处理。

03

油箱问题

油箱中虽然带了个“箱”字，但实际上它是个不规则形状，且每款车的油箱形状都各有不同。如果厂家吧油箱的油管结构设计的过于曲折，加油时就很容易导致油液在油箱内飞溅或起泡，一旦溅起的油滴或泡沫堵住了枪口气孔，就会立刻跳枪，停止加油。

要想确定是不是油箱设计有问题，可以去查一查同款车型的其他车主是否也遇到了同样的事。如果是，那就要去找厂家了，因为这是车辆的先天性缺陷，自修是不太可能解决的。

04

油位传感器故障

除了上述几点外，还有一种可能就是油位传感器发生了故障，反应的油液位与实际的油量不一致，这样一来明明油箱加满了，可油表却一直显示没加满，自然就会一直加油一直跳枪。

这种“乌龙”事件还真不是没发生过，有车主加油总是跳枪，检查了一大圈后发现原来和碳罐、油箱、气温都没关系，是油位传感器里的油浮子出了问题，更换一个后，问题就解决了。

那像祝小姐朋友说的“加油时反复跳枪是加油站在‘偷油’”的情况，是因为在加油机开始计价后频繁跳枪，会让燃油还没来得及注入油箱就又流回加油机里，而加油机上的价钱却仍在增加。如此操作多次，加油站便能从中偷掉一小部分油。

然而事实并非如此，中央电视台就曾和北京市计量检测科学院的专业人士一起针对此言论做过实验。实验数据显示，在同样加油50升的情况下，单次开关油枪所获得的油量为50.010升，反复开关油枪后所得到的油量为50.028升，二者几乎没有区别，不存在加油站“偷油”的事实。

当然，如果经常遇到跳枪情况，律家保建议车主们可以在加油时先打开油箱盖，等待30秒左右再进行加油，这也是为了避免油箱中的空气迅速向外排导致的感应器信号接收错误。