胜利摩托车历史外传神奇马恩

外传

神奇马恩

（Manx Magic 一个老牌的英国摩托品牌1959年诺顿的赛车品牌是一位成功的马恩岛TT赛车手Harold Daniell，在旅游奖杯比赛和马恩岛大奖赛中获得了三场胜利和几次排名而诞生的品牌。）

Geoff Burgess的英国摩托车设计风格就像耗费心血设计的胜利车架一样有了回报。时任的发动机设计者Mark Bader在设计曲轴的同时也没忘记支持他。胜利小组越来越接近了他们构思中的车架设计和结果，但是有些地方处理的还是不尽如人意.Burgess回忆道：“当时我在诺顿工作的时候我就知道诺顿的神奇马恩，和他的羽毛框架（羽毛车架是由麦坎德利斯兄弟发明的摩托车车架，并于 1950 年提供给英国诺顿摩托车公司，以提高其赛车摩托车的性能。）这样的车架就像就在铁轨一样安装了他的曲轴，选择安装到了摩托车的中心线。神奇马恩诺顿安装的是羽毛车架，同时一台发动机装进去，但是胜利团队并没有这么设计。”

这种的车架的事情是这样的，如果你把三个陀螺仪放在一条直线上这个车架都非常有效。所以换句话说，前轮的中心，曲轴的中心，和后轮的中线他们都在一条直线。所以换句话说前轮的中心，曲轴的中心，后轮的中心都在一条线上，这理应是奇怪的魔法。我把这件事情告诉了Mark我们把曲轴的中心线降低了一英寸，以适应这一点。同时还能保持离地间隙。我们把油底壳调高了一点，这样就不会影响到满载负荷颠簸的时候离地间隙。

Bader认为这种中心对齐是摩托车在转弯感觉轻便好操控的原因。这在很大程度上归因于低重心，而这一切都是由曲轴地狱车轮的中心线推动的。它稍微低一点，但是不多，不能低于一英寸而是几毫米，但它就是低于这几毫米对摩托车的骑行感受产生了巨大影响。