哈弗大狗发动机改装潜力测评报告，直线加速与轮上功率测试

2023-02-15 15:27 作者:李男友 0人读过 | 我要投稿

复古健硕硬派的外观，有着坦克300的造型的影子，但是在其身驱之下却只是一台横置的引擎，也注定了他并非硬派SUV，只是徒有其表，内心还是一辆城市SUV。

本次测评我们拿到的是一台1.5T 国6B的169匹一代的哈弗大狗，作为一家改装潜力性能测评账号，我们将从改装升级前后的轮上功率、改装前后的直线加速来测评他的整体数据，最后还要破一道谣言，刷程序究竟会增加油耗？还是降低油耗？

官方给的数据是169匹，实际铭牌却只有120千瓦，换算过来就是163匹

测功率我们还是使用Mainline轮上的伤心马力机，本次测试我们也会对比去年我们测评的169匹国5的哈弗H6。

国五的哈弗H6 169匹一阶段测评长城的1.5T有多大改装潜力？零百加速以及轮上功率详细测试报告。

使用FAST外挂电脑做一阶的改装潜力测评

哈弗大狗的纯原厂涡轮压力是1.2个bar，峰值的扭矩是211牛米，相比我们测试的很多早期的国产1.5T 原厂这个涡轮压力也算是正常水平。

原厂的轮上马力120匹，轮上功率传达效率只有71%，虽然功率传到效率很低，但是马力曲线的走势与官方给的数据保持了高速的一致，最大285牛米输出转速1500-3600转，最大马力169匹输出转速是5000转到5600转，我们可以绘制出原厂的功率曲线图。

轮上功率曲线对比官方数据曲线，其走势基本保持一致

一阶最大扭矩轮上279牛米，其涡轮压力从原厂的1.2提到了1.6，而且后段没也没有出现明显的回落。

一阶最大马力轮上145匹，相比原厂有着轮上25的提升数据，而且曲线走势也与原厂保持了高度的一致，出后在5000转以后有着小幅度的下降，原因可以分析出来，由于是带颗粒扑捉器，排气过于拥堵所导致，我们对比之前测评的哈弗H6国五的数据就可以得到印证。

紫色曲线为国五的H6的一阶曲线，白色为哈弗大狗的一阶曲线，绿色为哈弗大狗的原厂曲线，从曲线走势来看，没有颗粒扑捉器的哈弗H6一阶段足足比哈弗大狗轮上大了20匹，Mainline的轮上20匹已经是一个一阶的差距了，所以国6B 有颗粒扑器的发动机想要玩动力颗粒扑捉器则是最关键的动作之一。

国五哈弗H6一阶段对比哈弗大狗国6一阶

哈弗大狗一阶段对比原厂功率曲线

我们测评过众多国产双离合加前驱车型，而且我们本次测试的车型是哈弗大狗还是匹配的佳通的G50 静音轮胎，起步过于打滑一阶国产双离合为了家用减小顿挫都是牺牲了换挡速度，所以我们在测试直线加速的时候都分别使用了弹射起步与直接地板油的方式做测评。

纯原厂的地板油的加速水平是9.95秒，从G值曲线上看一阶升二档稍慢。

一阶的地板油加速成绩8.78，在二升三换挡较慢

原厂的弹射成绩9.55秒

一阶的地板油成绩8.37秒

零百加速成绩汇总

哈弗H6对比哈弗大狗零百加速时间

从加速G值曲线上看，大狗的升档速度要比H6更快，所以及时H6轮上大了20匹，加速G值依然没有什么车距，当然如果测试04的话差距就一定会显现出来，接下来看看它的04成绩，来做证明。

纯原厂的04成绩是16.85秒位数131公里每小时

一阶段的04成绩16.31秒，尾数136公里每小时

从04的提升数据上看，只是提升了0.5秒，尾数多了五公里每小时，但是要知道这一台风阻系数为0.4左右的SUV，车速越高风阻系数越大，所以04成绩提升不是很大。

从一阶的H6与大狗04加速成绩上来看，的确166匹的H6的成绩更加尾数达到了143公里每小时，没有一二档换挡速度上的影响明显H6的成绩更佳。

关于油耗，刷完一阶程序之后油耗究竟是高还是低？不同程序商有着不同答案，我们在次也做了一阶的油耗，对比小熊油耗大数据油耗表现。

全程的油耗测试都是使用95号油品，空调2档22度。

行驶65.1公里，平均时速31公里每小时，加油5.99升。

通过计算得出百公里油耗9.2百公里每升

对比大数据油耗的9.37，刷完一阶段并没有增加整体的油耗，如果高速续航油耗就会更低，理论上在刷完一阶程序之后进气量会增加，同时匹配的喷油量也会增加，但是要知道我们测试功率是全油门的极限公况，然而在我们实际驾驶过程中都是小油门的工况，在小油门的时候涡轮是未增压状态，此刻调整点火提前角，如果刷程序能够调整点火提前，提高些许的发动机热效率，在低速的时候（转速低）自然油耗也不会增加，反而会下降。