技术实力站稳行业巅峰，比亚迪喜提“双冠王”

比亚迪2023年上半年共销售125.56万辆新能源汽车，其数量达到其2022年全年销量的2/3，当之无愧的成为中国乃至世界的新能源汽车销冠。作为新能源汽车的中流砥柱，比亚迪的成功不仅是中国式发展奇迹，更印证了中国汽车工业发展路径的正确性。进入2023年，在合资燃油车集体降价的背景下，比亚迪连发7款冠军版车型，拉开了燃油颠覆的下半场。无论过去、现在还是未来，比亚迪的发展都将成为中国汽车史上一个生动经典的案例。

我们仔细看看比亚迪的官方规划：比亚迪旗下品牌将形成王朝、海洋、腾势、仰望以及专业个性化品牌矩阵，覆盖面积从家用到豪华、从大众到个性化，满足用户多方位全场景用车需求。

目前，比亚迪汽车旗下有比亚迪、腾势、仰望三大品牌，其中比亚迪品牌涵盖王朝网和海洋网两大产品系列，主打30万元以下市场。腾势品牌主打30-50万元区间的高端市场，上市车型有腾势D9、腾势N7，后续腾势品牌还将推出轿车以及都市跑车等车型。

针对于仰望品牌这个百万级别市场，未来仰望将建立自营渠道，包括深圳、北京、上海、广州、杭州和成都等城市都将设立体验中心。4月18日，首款车型仰望U8发布，新车定位高端硬派越野SUV，共推出豪华版和越野版2个版本车型，官方预售价为109.8万元。

还有就是我们进行过深度剧透的方程豹系列，方程豹汽车首款车型，代号“SF”， 将聚焦多场景，解读个性化变革，但其在越野方面的性能将会十分突出，对标奔驰“大G”，也被称为“仰望U8青春版”、“比亚迪大G”。另外，“SF”的售价或在40-60万元，预计年内发售，这外观，这造型，谁看了不迷糊！

比亚迪在国内不断推出新系列的情况下，出海步伐也在不断推进。据不完全统计，比亚迪乘用车布局的市场横跨亚欧，纵横美洲，已在荷兰、瑞典、德国、挪威、丹麦、澳大利亚、日本等全球51个国家和地区布局。相关数据显示：5月比亚迪海外新能源乘用车销量为1.02万辆，1至5月，比亚迪海外销量累计销量约为6.38万辆。6 月 28 日，比亚迪在巴西召开比亚迪海豚车型上市发布会，据官方消息，在发布当日，比亚迪海豚系列甚至能达到惊人的平均每 5 分钟售出 2 辆的好成绩。截至当地时间 6 月 29 日，比亚迪海豚已售出 300 辆。

销冠称号到手，也要布局未来！比亚迪不断投入大量资源来发展和壮大自己的研发团队，以保持颠覆性的研发能力。比亚迪的研发团队目前已经拥有6万名工程师，在今年还会招聘3万名应届生工程师，其中60%的比例是硕士和博士，近千位来自于名校的毕业生。如此大规模招聘计划，在目前的科技市场属实少见，这也意味着比亚迪将继续加大对技术的投入，以保持自己在市场上的竞争优势。

当然，这样持续高强度的研发投入，使得比亚迪在过去两年推出了多款新产品和技术，如DM-i混动系统、DM-p混动系统、纯电e平台3.0、CTB电池车身一体化、四轮分布式驱动“易四方”以及 “云辇”技术平台。

不得来说，比亚迪是一家具有强大研发实力和市场竞争力的汽车科技公司，在研发方面的投入和人才战略，让其具备了强大的技术创新实力。在汽车领域，未来有望继续取得更加显著的成就，未来可期。