PMC102M PMC90铜合金板带耐蚀性好

PMC102M PMC90铜合金板带耐蚀性好

EFTEC45-TM02、C18020-TM02、C18045-TM02、EFTEC64-TM02、EFTEC64T-TM02、NFC11-TM02、YCC(C18200)-TM02、NK120-TM02、MZC1-TM02、C15150-TM02、NB105-TM02、C19020-TM02、C19025-TM02、NB109-TM02、NIPZ-TM02、DK10-TM02、OLIN195-TM02、C19500-TM02、MSP1-TM02、C18665-TM02、CAC16-TM02、C19800-TM02、OLIN19720-TM02、C19720-TM02、KLF4-TM02、C50590-TM02、KLF5-TM02、C50715-TM02、MF202-TM02、C50710-TM02、KLF7-TM02、C51190-TM02、F5218-TM02、C52180-TM02、F5248-TM02、C52480-TM02、KA1025-TM02、C17530-TM02、C17510-TM02、HPTC-TM02、C19900-TM02、NKT180-TM02、YCuT-M-TM02、YCuT-F-TM02、MX96-TM02、MX215-TM02、

铜合金价格低廉，有高的强度、导电性和导热性，加工性能、针焊性和耐蚀性优良，通过合金化能在很大范围内控制其性能，能够较好地满足引线框架的性能要求，己成为引线框架的一个重要材料。它是目前铜在微电子器件中用量zui多的一种材料。

交通工业

船舶

由于良好的耐海水腐蚀性能，许多铜合金，如：铝青铜、锰青铜、铝黄铜、炮铜（锡锌青铜）、白钢以及镍铜合金（蒙乃尔合金）己成为造船的标准材料。一般在军舰和商船的自重中，铜和铜合金占2～3%。

军舰和大部分大型商船的螺旋浆都用铝青铜或黄铜制造。大船的螺旋浆每支重 20～ 25吨。伊丽莎白皇后号和玛丽皇后号航母的螺旋浆每支重达3 5吨。大船沉重的尾轴常用""海军上将""炮铜，舵和螺旋浆的锥形螺栓也用同样材料。引擎和锅炉房内也大量用钢和铜合金。世界上di1艘核动力商船，使用了30吨白铜冷凝管。用铝黄铜管作油罐的大型加热线圈，在10万吨级的船上就有12个这种储油罐，相应的加热系统规模相当大。船上的电气设备也很复杂，发动机、电动机、通讯系统等几乎完全依靠铜和铜合金来工作。

EFTEC23Z-TM02、EFTEC97-TM02、EFTEC98S-TM02