美利达瑞克多5000升级

［传动部分］

（1）牙盘：RS510升级R8000 52 36T

宣传说RS510牙盘介于105和tiagra级别之间，接近2斤的重量，非常沉！所以瑞克多5000这个牙盘所带来的体验无论从重量还是骑乘上来说都不如瑞克多4000的105牙盘，非常建议升级105级别以上牙盘。

（2）飞轮 ：R7000（11 30）升级R8000（11 25）

美利达21款斯特拉/瑞克多系列除了8000e以上级别车型，1000到7000e所有车型均配备R7000飞轮，这对于搭载UT变速的车型来说无疑又是在缩水减配，尽管105级别也完全够用，但总是差那么点诚意！本人所在地区平路较多，陡坡几乎没有，所以升级了11 25T R8000飞轮，看中这套飞轮除了重量轻以外，还有一点就是它的前7片为连续齿数，让变速更加线性，可以在变档后保持稳定舒适的踏频。

（3）链条 KMC升级HG701

倒是谈不上升级，主要之前的链条也骑了一段时间，为了搭配新的飞轮和牙盘，所以更换。变速的响应速度倒是没见得明显提升，倒是链噪声改善非常显著！

［制动部分］

碟片：RT64升级MT800

RT系列停产缺货，最后选择了MT800。重量上MT系列更轻，颜值上RT系列更胜一筹，值得一提的是由于RT系列停产，还有存货的RT800碟片涨价已接近MT900的价格。

［轮组部分］

（1）美利达原装铝轮升级方远C4碳刀

（2）马牌普通外胎升级马牌GP5000外胎

（3）马牌普通内胎升级RIDENOW内胎

［整车重量］

目前整车带上R7000 锁踏，18g和16g的水壶架以及码表架的重量为8.295kg，后期打算升级支持ACR走线的滚石碳纤维一体把。进8不太可靠，但能贴近8。