2019年8月西陇海（西安）拍车

        6064次列车到达宝鸡时已经下午18点，在宝鸡呆了一晚上之后第二天出发去往西安。到了西安，作为车迷，先去拍车。

正在等待高铁进站。

       停在对面的CRH2C，好像西宝客专也只能跑250km/h，拿这个车跑这条线路确实有点屈才了。

列车进站，准备往西安方向赶路了。

那边应该是西成客专场。

南京方向过来往兰州去的一趟动车组。

欢迎来到亚洲北站，当时西安北站确实是全亚洲比较大的一个车站。

        当时西安车站还未改造，还是原来“面皮”以往的风格。老式电线杆。此位置拍摄位置为西安城墙上（北），比较靠近面皮车站。

难得见的原色行李25T，一看就知道是乌局的。

        还未改造前的西安西站，好像是2020年西安西站开始和西安站开始了站改。现在什么样子我也不清楚了。

蓝色调机。

        Z165次 上海到拉萨，这趟车还是保留的国产青藏25T担任全程交路，而不是在西宁车站同台换乘。听说目前进藏的车还是一票难求。

       全路目前只有京局和西局的双层25k保留了原色，万抹绿中的原色，属实珍贵。在2019年的春运期间担任的是西安--重庆的K1004/3次快速列车，春运结束后此车被拆分，主要在陇海线宝鸡--西安区间担任西宝城际列车。

西局跑管内小票的DF4D型内燃机车，从外观上看西局的内燃机车保护的还是非常新的。