行业首创3擎3挡9模11速，星途星核动力ET-i全擎超混技术发布

1月7日，“星核动力ET-i全擎超混”技术正式官宣发布，代表着EXEED星途正式进入新能源混动领域。

星核动力ET-i全擎超混是世界首创、中国第一的全功能混联式变速箱DHT，全场景适用，行业顶级效能。具备3擎3挡9模11速的技术优势。

世界首创中国第一全功能混联式变速箱DHT，同级最强510N.m最大输入扭矩，动力更强劲；同级最久3个物理档位，动力更平顺；同级最快双电机驱动，响应速度更快更节能。

“3擎”指的是该动力架构下内燃机与双驱动电机的智能化组合。其中的“1擎”是1.5T混动专用发动机，最大功率115kW、峰值扭矩230N.m，除了这款1.5T发动机外，星途的混动专用发动机还包括1.5TGDI和2.0TGDI两款。而另“2擎”则是集成于DHT箱体内的分别为55kW /160N.m、70kW /155N.m的2台电机。

3挡“指的是3个物理档位超高效率，也是现有混动技术中最多的物理档位，能够应对的工况更多。

“9模”则是系统所特有的9种工作模式的简称。包括单电机纯电动、双电机纯电动、发动机直驱、并联驱动、驻车充电、行车充电等。

11种驾驶路况智能切换——起步、中低速、高架、超车 、红灯、拥堵、高速公路、长途远行、山道、高速转向、冰雪/泥泞/砂石。11个速度模式既涵盖了用户可能遇到的包括城市通勤→长途旅行→极端路况等所有的驾驶场景，又能实现动力与能耗的完美平衡。

“9模11速”让”星核动力ET-i全擎超混“系统的节油率也是世界领先级别的，低电量模式节油率＞50%。城市工况节油率＞55%，高速工况节油率＞35%。

搭载国内首款，源自博世IPB1.1平台的智能电控制动系统。具备安全刹车、舒适制动、能量回收三大核心用户利益点，在安全、舒适的同时，确保超长续航。

据悉，跨入混动2.0时代的”星核动力ET-i全擎超混”技术，两驱版本总功率达到240kW，最大轮边扭矩超过4000N.m，百公里加速小于7s，四驱版本总功率338kW，最大轮边扭矩超过6300N.m，百公里加速进入4s级。

同时极具燃油经济性的1.5T混动专用发动机，智能双电机扭矩分配和智能混合动力控制系统，使得“星核动力ET-i全擎超混”传动效率达到97.6%，综合油耗可以达到1L/100km，馈电油耗4.8L/100km。在即将开启销售的“星核动力ET-i全擎超混”技术首款车型——星途追风ET-i上，百公里加速6.8s，标准版型即可达到纯电续驶里程105km，综合续驶里程超过1000km。

@一同君：

总的来说，以“技术觉醒”之名，向上突破，“星核动力ET-i全擎超混”技术开创了具有完全知识产权的中国混合动力新路径，让中国的混动技术站在了全球汽车技术的前列；首款应用车型”星途追风ET-i“的即将上市，让星途汽车混合动力技术得以生根开花。