地铁隧道防水施工

一、工程概况：

本项目为广州地铁7号线一期土建一标段车站主体结构及附属设施工程施工。主要包含：地下三层侧墙（含顶板）、底板和地面等区域防水防渗处理以及基坑围护桩的浇筑与支挡作业；同时还包括区间盾构法暗挖隧道的掘进工作。

二、设计依据《铁路线路桥涵地基基础加固技术规范》（TB/T50161-2015）、《城市轨道交通建设管理办法》、《广州市市政基础设施管理条例》等相关规定进行设计和实施。

三、流程：

1、基层清理→涂刷底油或封闭胶液→安装止水带→铺设卷材层→铺贴保护膜→检查验收→养护交验。

2、具体做法：

（1） 基层清理：

对混凝土表面浮浆、杂物等进行清洗干净后，在混凝土表面上均匀喷涂一遍水泥砂浆找平剂并待其固化成硬壳状后方可进行下道工序操作。

（2） 涂刷底漆：

根据现场实际情况选择合适的底漆材料，将涂料按比例兑入水中稀释至合适浓度，用滚筒蘸取适量调好的溶液均匀的涂抹于需要处理的部位上，厚度约为2mm左右即可。

（3） 安装止水产品：

采用专用的止水处理设备将橡胶膨胀节安装在需做密封部位的四周缝隙处，（注：2个以上伸缩缝应加设中间隔离片）。

（4） 卷材铺装：

先将卷材按照一定的宽度要求裁好备用。然后在已喷过底油的墙面粘贴一层聚酯薄膜条作为防护层，防止粘附灰尘污染卷材面层；再将裁剪好的专用PVC塑料自粘胶带沿边角整齐地贴在卷材面上，并用压辊压实使其紧贴墙体；然后从一头开始顺序向前搭接，收尾封口固定住。

（5） 保护措施：

1） 在卷材背面涂上适量的胶粘剂和抗裂膏，然后用宽幅无纺布覆盖其上，起到增强和保护效果的作用。

2） 待卷材干燥后再揭掉无纺布。

3、质量标准：

1 、外观平整光滑、色泽一致，不得有起泡脱皮现象发生；

2 、接头严密牢固；

3、卷材接口位置无明显裂缝；

4、耐候性能良好；

5 、拉伸强度不1.5 MPa ；

6、断裂伸长率≥300% 。

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