续航千公里首破者来到，广汽AION LX Plus是如何制胜续航竞争的？

文 / 流刃若火

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风起云涌的电动汽车竞赛，续航是首当其冲的话题，各家比拼的背后，是电池技术的突破。

广汽埃安日前发布的AION LX Plus，按照目前全球电动车纯电续航水平来看，是全球第一个纯电续航突破1000公里的产品。

本届广州车展期间，广汽集团旗下的广汽埃安作为东道主，亮相了AION LX Plus，这款车有三大技术亮点：第一是新车搭载了“海绵硅负极片电池”，其CLTC综合续航里程达到1008km，这也是全球首款突破1000公里的纯电车型。

其次新车还搭载两挡双电机“四合一”集成电驱，使得其百公里加速仅为2.9秒。第三个技术亮点是配备了3个第二代智能可变焦激光雷达，将实现L2++智能辅助驾驶。

作为广汽埃安的旗舰SUV车型，AION LX Plus定位为“智行千里纯电旗舰”。新车在外观和内饰设计方面采用了最新的家族式“Plus”设计语言，封闭式格栅、犀利的“T”型灯组以及夸张的前包围都颇具未来设计感。

车身尺寸新车长宽高分别为4835/1935/1685mm，轴距达到2920mm。其中车长增长了46mm，而其它尺寸维持不变。

内饰方面同样采用了家族最新的设计语言，看上去十分简洁、大气。之前的双联屏改成了12.3英寸仪表加15.6英寸悬浮式中控屏的组合，科技感更胜一筹。

新车配备7纳米8核高通8155座舱芯片和最新的ADiGO 4.0智能物联系统，同时还配备了10扬声器阿尔派大师音响、Nappa真皮座椅、并支持IBCM无感启动、全新AR实景导航、DMS+OMS座舱监控。

新车此次搭载的自主研发的“海绵硅负极片电池技术”，主要是在电池负极加入了像海绵一样柔软的硅片，使硅在充放电过程中的膨胀和收缩被限制和缓冲，不会碎裂，并让硅负极可如同海绵吸水一般储存更多能量。

该电池系统能量密度提升为205Wh/kg，电池能量达到144.4kWh。经工信部按照国家标准工况（CLTC）进行续航测试，AION LX Plus可实现续航里程1008km。

作为全球首款搭载3个第二代智能可变焦激光雷达量产车，AION LX Plus搭载了行业最多的35颗顶级智能驾驶硬件，配合200TOPS高算力智能驾驶计算平台，可为用户带来同级独有的城市NDA领航辅助驾驶体验。

相比第一代机械式激光雷达，第二代智能可变焦激光雷达最远探测距离250m，环境感知刷新率可实现10～30Hz动态调整，分辨率可在0.2～0.05°之间智能调控，面对复杂路况也可以及时做出反应。此外，AION LX Plus后续还将通过OTA的持续升级，而用户提供更多功能。

AION LX Plus搭载全球首创的高性能两挡双电机“四合一”集成电驱技术，其总功率达到540kW，并可实现2.9s的百公里加速，这个成绩也完全可以媲美一些顶级超跑。

从去年广州车展宣布品牌独立到现在正好一周年，广汽埃安以打造“高端智能电动车品牌”为目标，不仅开启了研发、智造、产业链、营销服务、组织文化五大维度的创新变革，还同步实施了品牌的高端化和年轻化战略。

与此同时广汽埃安销量也持续增长，稳居10万级以上主流市场前三，跻身新能源汽车品牌的头部行列。

在本届广州车展，广汽全球还首发了下一代电子电气架构——星灵架构，可实现硬件即插即用、软件常用常新，是一个可以让汽车实现持续增值的平台，在产品全生命周期不断为用户创造价值。

星灵架构是由汽车数字镜像云和中央运算机、智驾计算机、信息娱乐计算机三个核心计算机以及支撑纯电、混动控制的区域控制器，配以高速以太网和5G等技术而构建成的车云一体化集中计算的电子电气架构。同时通过制动、转向、电气系统的冗余设计，以及采用国密、SECOC等多种算法的独立加密管理模块，实现ASIL D级的超高安全可靠。

广汽星灵架构的到来将为AION系列产品的智能化全面提速，从而实现软件功能和智能化场景的快速开发与迭代。首先智能驾驶方面将支持L4级及以上高阶自动驾驶，为用户带来高速+城市路况的全场景自动驾驶体验。其次智能座舱层面可实现统一开发生态平台，打造车载软件开放生态圈。

回到前文，AION LX Plus的CLTC综合续航里程达到1008km，的确是电池技术的一个突破。但不难预测，这是暂时的，竞争者很快会跟进上来。日新月异的技术突破，将把电池续航竞争带到一个更高水平的竞争，只有大家水平都高了，这个行业才能高质量发展。

当然，必须为广汽埃安的此次突破而鼓掌，广汽埃安作为一支强劲的电动汽车力量，取得的成就，也印证了其发展理念的正确。