舰娘演义中的“人类指挥官”设定
前言
对于舰娘设定中是否应当有“人类指挥官”，同好间有不同看法。在目前的舰娘acg中，对“指挥官”（提督）的设定均持较为谨慎的态度。
由于涉及较大争议，因此舰娘中的“指挥官”创作一直是较为薄弱的领域。
进行过相关二创的up：AS蒼穹
个人观点：
对于单兵装备式的“小舰装”模式，配属人类指挥官的必要性确实有限。
在“大舰装”模式下，舰装作为海上作战平台，已经类似EVA式的“大型机甲”，加之成规模的舰队，其组织调度、战术配合、后勤维护等事务的复杂性，将成指数增加。此时配属若干人类予以辅助管理、指挥参谋，是较为合理的设定。
在“大舰装”模式下：
每名舰娘有自己的“辅助管理”团队；每支舰队有“指挥参谋”团队。
配属于舰娘的辅助管理团队分为两类：1.非人形团队，2.人类团队。
非人形团队在前文已述，以舰船历史乘员的2%（1:50）折算。（如北角海战，“沙河霍斯特”乘员1968人，折算后非人形乘员39只）
至于人类团队，暂定以历史乘员的0.4%（1:250）折算。（如“沙恩霍斯特”标准乘员1669人，折算后非人形乘员33只、人类辅助管理团队6—7名）
人类辅助管理团队驻扎后方港区，主要工作负责维护保养舰娘的舰装，以及处理舰娘的行政工作。舰娘驻港时，配属的非人形乘员归属人类辅助管理团队管理。（维修舰负责战时前线舰船的紧急维护）
人类辅助管理团队有十分严密的科层制，与军衔制度对应。分为各级“舰船辅助员”“舰船管理官”“舰队指挥官”等。
1.海军学院学员
入学年龄：16—23周岁（年龄下限：初中毕业后，年龄上限：大学毕业前）
学制：4年（3年校内学习，1年部队实习）
进入部队实习后，成为“预备舰船辅助员”（对应军衔：准尉、下士）。
2.舰船辅助员
进入部队实习1年期满，海军学院毕业，由“预备辅助员”转正为“初级辅助员”（少尉、中士）。
“初级辅助员”服役若干年（约3年）后，可申请退役（满5年，强制退役），或通过考核，可升任“中级辅助员”（对应军衔：中尉、上士）。
“初级辅助员”服役若干年（约3年）后，可申请退役（满5年，强制退役），或通过考核，可升任“高级辅助员”（对应军衔：上尉、四级军士长）。
“辅助员”地位高于“非人形乘员”，但低于舰娘。舰娘驻港时，负责协助管理非人形乘员。
舰娘尽管地位高于所属“辅助管理团队”的辅助员，但并不能对其进行直接的指挥命令；
辅助员优先服从的，是自己上级管理官的指令。
3.舰船管理官
“高级辅助员”服役若干年（约3年）后，可申请退役（满5年，强制退役）；或申请考核，考核优异者，获得进入海军学院进阶学习资格，升任“预备管理”（准校）。进阶学习期1年，学习期满，转正为“初级管理官”（对应军衔：少校、三级军士长）
“初级管理”服役若干年（约3年）后，可申请退役（满5年，强制退役），或通过考核，可升任“中级管理”（对应军衔：中校、二级军士长）
“中级管理”服役若干年（约3年）后，可申请退役（满5年，强制退役），或通过考核，可升任“高级管理”（对应军衔：上校、一级军士长）
备注：“管理官”负责管理所属的辅助员，是所属舰娘的合作同事，与舰娘的地位相对平等；“参谋官”是“舰队指挥官”的下属地位，与舰娘的地位也基本是平等。
4.舰队指挥官
“高级管理官”服役若干年（约3年）后，可申请退役（满5年，强制退役）；或申请考核，考核优异者，获得进入海军学院进阶深造资格。根据在海军学院深造方向的不同，可分为“特技管理官”（对应军衔：一级军士长）或“预备指挥官”（对应军衔：大校、准将）。
“预备指挥官”进阶为“初级指挥官”（对应军衔：少将）。
“初级指挥官”进阶为“中级指挥官”（对应军衔：中将）；
“中级指挥官”进阶为“高级指挥官”（对应军衔：上将）；
“高级指挥官”进阶为“特级指挥官”（对应军衔：元帅、大将、五星上将）；
“指挥官”地位高于本舰队的舰娘，但与舰队“旗舰”地位平等，为合作关系。
指挥官对舰队舰娘的指挥，由“旗舰”具体操作完成，指挥官并不直接指令舰队舰娘。
备注
作战时，“辅助管理”团队的辅助员、管理官通常不会随同舰娘出击，但指挥官通常会随舰队出击。
在特殊情况下，管理官可能会随舰娘出击，比如一些类似“国运”之战的战役（如甲午黄海海战、日俄对马海战、英德日德兰海战……）
舰队的“指挥参谋”团队中，处理指挥官，还有作为指挥官辅助的“舰队参谋官”（类似“舰队参谋长”——我军话语的“参谋”类似办事员，职权不大），本身属于“指挥官”大分类。
历史上人数较少的小型舰艇，如二战时期的驱逐舰、潜艇等，可以是若干个舰艇（如一支驱逐舰中队），共享一个“辅助管理”团队。
舰娘中的人类“指挥官”“管理官”，也应当鼓励性转二创。
举例说明：
（1）“沙恩霍斯特”（235m/30m/10m；标准成员1669名。北角海战时乘员1968名）
军衔：海军上校
舰装规模（大）：47m/12m/4m
标准非人形乘员：33只
北角海战非人形乘员：39只（其中8只从“提尔皮茨”处借调）
人形乘员：3名Ar 196水上侦察机
“辅助管理”团队：6—7名，负责人为1名“高级舰船管理官”（海军上校）
北角海战后时辅助管理团队有8名（其中一名从“提尔皮茨”团队借调），“沙恩霍斯特”战沉后，为其配属的“辅助管理”团队解散。
（2）“小海狸中队”（第23驱逐中队）
1943年5月成立，前后下辖8艘弗莱彻级驱逐舰：
“查尔斯·奥斯本”（DD-570）（旗舰）
“撒切尔”（DD-514）（1943年11月20日，与轻巡“伯明翰”返回旧金山维护，未参加25日的圣乔治海战，次年3月归队？）
“奥利克”（DD-569）（1943年6月调离，未参加11月25日的圣乔治海战）
“富特”（DD-511）（1943年11月初负伤维护，未参加25日的圣乔治海战）
“斯彭斯”（DD-512）
“康沃尔斯”（DD-509）（1943年9月调入）
“克拉克斯顿”（DD-571）（1943年6月底调入）
“戴森”（DD-572）
1943年11月20日的“小海狸中队”情况：
“奥利克”（DD-569）携1名管理官、6只非人形乘员返回旧金山。
所罗门海域的珀维斯湾临时港区，6艘“弗莱彻”级（115m/12m/5.4m；标准乘员336人）：
“查尔斯·奥斯本”（DD-570）（旗舰）
“斯彭斯”（DD-512）
“康沃尔斯”（DD-509）
“克拉克斯顿”（DD-571）
“戴森”（DD-572）
“富特”（DD-511）（负伤维护中）
各舰军衔：海军中校？（“查尔斯·奥斯本”暂授上校）
舰装规模（大）：23m/4.8m/2.16m
非人形乘员：42只（7只×6）
“辅助管理”团队：7-8名包含若干名“中级舰船管理官”
舰队指挥官兼任“辅助管理”团队负责人：阿利·伯克
级别：高级舰船管理官（海军上校，10月23日升任）
