上學太忙啦！暑假終於有時間繼續寫這個好久沒動過的東西了^_^

這次主要講一下循跡刹車，玩 rFactor 2 和 iRacing 的重點看一下這一章。

順滑油門

駕駛大馬力賽車且沒有TC的時候總要小心踩下油門踏板，否則後輪會打滑，這個無需多説。

順滑刹車

賽車跑到了彎道前要減速，然後入彎。如果可以同時做這兩件事情，那就可以節省大量時間。我們知道輪胎所帶來的抓地力是有限的，所以要同時做到這兩件事情，我們需要把輪胎的抓地力分配給橫向和縱向。如果極限抓地力為x，正在使用的橫向抓地力和縱向抓地力分別爲x1和x2，那我們可以簡單理解為x>=x1+x2，才不會超出輪胎能所承受的範圍。因此在直綫上全力刹車，到入彎點時要在慢慢打方向的時候慢慢鬆開刹車，讓抓地力分配到刹車和轉向當中，如下圖

另外，駕駛高下壓力賽車的時候在直綫刹車的時候也要循跡刹車，由於刹車的時候速度減慢，下壓力隨著速度降低而減小，輪胎能提供的抓地力也在減小（在上述例子中就是x減小，因此就算x1為0，x2也要減小），因此如果在直綫試著一直保持比較大的刹車力度，速度降下來后會抱死輪胎。

練習

Joesville:

    https://www.mediafire.com/file/by59366ijbkuifg/joesville.rar/file

// 此處推一下RaceDepartment，這裏有很多模擬賽車的資源

在AC裏面用Ferrari LaFerrari，把TC和ABS都關掉，在上述賽道上繞圈。同步以往講述的順滑轉向，入彎的時候慢慢鬆開刹車，慢慢轉向，然後慢慢給油打正出彎，不斷訓練直到圈速比較穩定并且能夠做到刹車時不抱死入彎比較自然，出彎給油時候也不需要大幅度反打。