加价一千变大油箱，轴距2.9米带四驱，奇瑞使尽浑身解数，没成功
加价一千变大油箱，轴距2.9米带四驱，奇瑞使尽浑身解数，没成功
作为起步时间比较早的国产自主品牌，奇瑞汽车很早就已经尝试过高端领域，比如当年布局的观致品牌，直接和欧洲造车标准接轨，用料和可靠性确实达到了高水准，但是观致汽车这么多年来一直没有成为真正的主流，如今脱离奇瑞成了宝能集团的一颗棋子，主要销量其实就是联动云租车平台贡献，真正的销量没多少。奇瑞现在又布局了星途汽车，甚至还搞出了迄今为止最大的SUV产品奇瑞星途揽月。
这款车尺寸定位达到了很标准的中大型SUV水平，车身总长度接近5米，轴距达到2.9米，很明显比老款汉兰达还大了一圈，对比瑞虎8系列车型，尺寸有巨大的优势。然而这款车上市之后销量表现很一般，平均下来单月销量不到4位数，在路上也不太常见，一方面原因是价格定位确实比较高，2.0T版本起步价达到18.89万，在这个价格区间当中还是有更多的消费者愿意选择合资品牌紧凑级SUV。
另外一方面原因是这款车上市时间并不长，前期确实存在一些槽点，比如本来已经上市的奇瑞星途揽月被众多网友吐槽油箱容量太小，这么大一台SUV而且匹配2.0T发动机，第1批上市车型仅仅提供了50升容量的油箱，这确实会影响到续航能力，尤其长途自驾游的话，会有点让人没底气。
随后奇瑞星途果然采纳了网友的意见，就在新车上市不到4个月的时间又迎来了一次更新，这次推出的全新奇瑞星途揽月命名为长续航版本，这其实就是加大了油箱，新车油箱容量已经达到65升，续航能力会更长，不过油箱加大之后，成本也有所提升，为了和原来的上市版本进行区分，这次的长续航版本车型普遍加价1000元。
虽然长续航版本奇瑞星途揽月最顶配版本已经达到23.09万，但是这款车依然有相当高的性价比，率先用上奇瑞2.0T涡轮增压发动机，原厂最大输出功率254马力，峰值扭矩达到390牛米，而且实际马利基测试属于反向虚标，也就是说实际的动力参数比官方标称的动力参数更强。
除了更强的发动机之外，高配版本星途揽月还有4驱系统加持，虽然整部车属于城市SUV承载式架构，但是依然能够具备不错的越野能力，至少面对一些轻度越野路况可以游刃有余。内饰科技配置也是目前奇瑞汽车旗下最高端的设计，用料也是上乘。
不过总体来看奇瑞星途揽月这款车并没有成功，即便奇瑞汽车已经使尽了浑身解数，似乎广大消费者还是不愿意买账，因为现在国内消费者的购车观念还没有扭转过来，一部分人就是觉得合资品牌好，拥有20多万购车资金，基本上很少会考虑国产品牌。
问题来了，你觉得奇瑞星途揽月这款车值吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，欢迎广大车迷点赞分享。
