日本最大出版社拆解比亚迪海豹并出书，中国汽车技术获高度认可
比亚迪作为全球领先的新能源汽车厂商，在海外市场正处于快速发展的阶段，新车的综合体验和各种硬件参数也自然备受当地消费者的关注。
就在近日，名为“日经BP社推”的日本规模最大的出版社对比亚迪海豹进行全拆解，并出版名为《中国BYD SEAL彻底分解》一书，日本工程师详细的记录了比亚迪海豹拆解的各种细节。
值得一提的是，这本书并非面向普通用户，而是主要针对具有专业汽车知识或者相关的从业人员，而且价格还不便宜，售价88万日元约合4.5万人民币，如果同时购买在线服务则价格达到132万日元，折合人民币6.74万元。
此前日经BP也曾对特斯Model3、Model S还有日产聆风、大众ID.3等热门车型进行拆解。这一次该出版社对比亚迪海豹进行拆解，非常有利于日本消费者和全球喜欢海豹的朋友更好的了解比亚迪新能源汽车。
在文中工程师提到，比亚迪海豹搭载的“刀片电池”的新型结构车载电池组结构是行业中是领先各大车企的，车载电器元件、可高度集成高压系统和EV驱动控制等相关动力单元的e3.0平台也是行业最前沿的，比亚迪是一家拥有完整自主汽车供应链的汽车制造商。
回顾中国汽车40年发展历史，国产汽车已经结束了以市场换经验，以低价换销量的坎坷发展历程，以比亚迪为首的新能源国产车企通过持续的技术创新赋能，推动了中国汽车崛起与全球绿色出行的加速度变革，正因为中国汽车越来越强大，才会有更多的国家关注和购买比亚迪汽车进行拆解研究，这从侧面说明了比亚迪在新能源赛道的影响力，技术实力被高度认可。
当然，在当今竞争激烈的新能源汽车赛道中，一款车型想要脱颖而出，必须具备强大的产品力，比亚迪海豹便具有这样的特性。
在国内，比亚迪海豹荣获央视第三届“中国汽车风云盛典”最高奖“评委会大奖”，这是最对海豹最硬核的背书。在海外，今年1月31日，比亚迪携紧凑型SUV ATT03、海豚、海豹三款车型正式进入日本市场，第一季度在日本乘用车市场便拿下252辆的成绩超越同期162辆的现代汽车，成绩同样出色。
可以这么说，中国汽车出海的征程是复杂且漫长的，比亚迪的全球化进程也同样面临褒贬不一的评价，日本最大的出版社深入拆解剖析比亚迪，虽然无法用好与坏一个字概括完，但是有一点很明确，那就是“中国技术”正被越来越多的人认可，未来新能源汽车领域将由比亚迪和中国其他主流电动车厂商主导。
