深圳滨海大道交通综合改造工程主线隧道首段底板完成浇筑

5月5日

深圳滨海大道交通综合改造工程主线隧道首段底板完成浇筑

为后续主体结构施工打下坚实基础

“大干二季度”劳动竞赛取得了突破性进展

工程简介

项目主线隧道全长800米，基坑开挖最大宽度101.8米、标准宽度72.8米、最大深度34.5米；首件底板长13米、宽38.5米、厚1.2米（北辅道）、厚1.4米（主线），混凝土设计方量597立方米。因项目工程临海，基坑开挖具有“深、宽、大”的特征，采用顺做法施工，分段流水作业及疫情防控形势严峻下的安全管控是该段施工的重难点。

为破解施工难题，确保主线隧道首段底板完成浇筑，项目结合施工实际，统筹谋划、科学组织：

1 实现关键工序转换

紧紧围绕施工节点目标，合理分配施工场地，不间断快速进行土方开挖作业，为第一段底板施工赢得了工序转换时间。

2 增加资源投入

增加人力、设备、物资等资源配备，投入130余名作业人员有序开展钢筋绑扎、支设模板、铺设防水材料等施工生产工作，并组织20余名青年员工成立青年突击队，在五一期间到现场开展义务劳动，为保障验收创造条件。

3 强化过程管控

结合施工进展，及时调整施工组织，不断优化资源配置，加强标准化施工交底，确保安全、优质、高效完成施工任务。

4 重视风险防范

项目严格落实疫情防控管理要求，切实防范施工安全风险，确保项目施工有序推进。

来源：中铁隧道三处深圳滨海大道项目

图/文：鬲少煜、周诗姣