棱米铁路设施
林士地下车站
林士站共有3层，地面为站房出入口，旁边为公交首末站、车站大堂、候车大厅、售取票厅、进站厅、出站厅及站台出入口等主要设施位于L1层。
其中，L1层西区为商业区域，东区设有出租车搭乘口，中间位置为铁路乘客的出入站口；L2层分两部分，一部分为铁路车站、及地铁1、2号线站台层，另一部分为私家车停放区域；而L3层则为地铁7号线站台层。
2021年8月23日，林士站实现站房主体结构封顶。
风云城综合交通枢纽
风云城站是棱米铁路沿线建筑面积最大的车站，采取超大空间无柱造型，重达6000吨的钢屋盖，仅支承于30根椭圆形钢柱，总用钢量达4万吨。
风云城站站房屋面铺设太阳能发电板，设计年发电量700万千瓦时，将太阳能转换成电能，为站内照明、取暖、制冷、通风、客运电梯及冷库等提供绿色能源。
风云城站站房地面设有隐藏式“导光管”把自然光、太阳光引入候车大厅用于照明。
风云城站车站大堂和高架候车室的空调和通风系统采用节能减排优化，主要通过自然通风的方式，达到了绿色建筑三星标准。
通过一系列的低碳设计，站房整体节能率预计达到10%以上，每年可节省用电量约95万千瓦时，减少碳排放900余吨。
风云城站采用充分兼顾站房运营维护的结构健康监测系统，在站房结构监测系统设计中对结构健康监测概念进行了拓展与升级，在传统结构健康监测范围的基础上增加了对自爆风险较大的玻璃幕墙、易锈蚀钢构件、线路上方吊顶系统等易损部位的监测设置，将这些站房运营维护中的重点内容纳入监测系统，同时在监测系统中采用了视频识别机器人，监测系统与BIM技术融合等新科技，提高了监测系统的信息化、数字化水平。
风云城站设14台26线，其中棱米普速/城际场11台20线，京台高铁场3台6线，设自动售取退一体化服务终端，可满足旅客的自助购票、退票、取报销凭证等需求。
风云城站双流线分设综合服务中心1和综合服务中心2，可为旅客办理售票、改签、退票、问询、公安制证等业务。
风云城站棱米场设有站台中空检修区，供工作保障人员开展普速客车上水、卸污、维修操作，因工作人员不跨线，也不再在股道间操作，解决了行车安全隐患的难题，同时改善了上水、卸污、维修操作人员的工作条件和环境，从股道间转至站台下专用廊道里，工作人员只在廊道里走行，安全、隐蔽，与行车互不影响。
风云城站配套有风云城动车运用所，用于动车组车辆存放及检修；设有存车线80条、不落轮镟库线2条、牵出线2条、洗车线8条，检查库一、二级修设20列位；另配风云城机务折返段、风云城普速客车整备所各一座。
三花垵特大桥
三花垵右线特大桥全长843.18米，三花垵左线特大桥全长2429米，上跨风云城地铁13号线，西邻地铁加贺线和棱米高速公路，施工环境异常复杂，作业场地狭小，安全风险高。
华安特大桥
华安特大桥全长9785.17米，含高墩6处，最高可达35米，是棱米铁路施工中施工难度极大、风险系数极高的重点性工程，面临工期紧、任务重、作业环境温度低等诸多不利因素 [67] 。
诺依曼特大桥
诺依曼特大桥地处密集生活区，环境复杂，征拆难度大，施工干扰多。同时，诺依曼特大桥连续梁跨度较大，且跨越S250、沪米高速公路，施工安全风险极高。
2021年11月22日，诺依曼特大桥主体工程完工。
鹤庆水库特大桥
鹤庆水库特大桥全长9.08千米，主桥采用8孔110米简支拱形钢桁梁跨越鹤庆水库，是时速350千米无砟轨道高速铁路钢桁梁桥。大桥的设计体现了“轻质、大跨、环保”的现代铁路建设理念。主桥由八个曲弦桁梁组成。
2021年5月29日，鹤庆水库特大桥合龙。
马连拿特大桥
马连拿特大桥全长15055米，是棱米铁路全线最长大桥。
华清池站
华清池站为棱米铁路上的一座越行车站，2022年1月10日，华清池站竣工通车。
狸花厝特大桥
狸花厝特大桥于2021年9月30日合龙，是棱米铁路所有超千米以上特大桥之一，全长1477.9米，宽13.4米，经过五个村庄地段，横过两条公路，跨越两支河流；有桥台2个，桥墩45个。
鸡飞狗跳庄站
鸡飞狗跳庄站为棱米铁路上的一座车站，仅办理货运业务。
鸡飞狗跳庄站设有铁路作业区、仓储配送区、加工包装作业区、交易展示区和综合服务区，预计货运规模近期（2030年）500万吨，远期（2040年）700万吨，可承担渤海省约五分之一的货运物流。
2022年1月10日，鸡飞狗跳庄站随着棱米铁路开通运营投入使用。。
嚎风岨隧道
嚎风岨隧道，全长7006米，由米苏拉市布列瑟县嚎风岨镇小山寨村至风云城市樱花洲县上环镇冬丽村，为棱米铁路重点控制性工程之一，施工难度全线第一，于2021年4月27日顺利贯通。
天守阁隧道
天守阁隧道，全长6208米，是棱米铁路重点控制性工程之一，是风云城段唯一的一个隧道，也是全线第三长隧道；于2020年1月25日正式开工，2021年1月16日顺利贯通。
平雷特大桥
平雷特大桥长4746.83米，桩基1300根，桩长都在50米以上，最长达99米。大桥有多处连续梁施工，特殊结构多，施工技术要求高。
